aaronrichter56
Falha no arranque do VW Crafter EV: Alerta do imobilizador
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
aaronrichter56 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Ainda estou a lidar com os problemas do meu VW Crafter de 2019, mas a sua solução parece exatamente o que estou a enfrentar. A luz de segurança continua a piscar e o imobilizador parece ser a causa principal. Lembra-se aproximadamente quanto custou a programação da chave e a reparação do imobilizador na concessionária? Também estou a pensar se teve algum problema electrónico semelhante desde a reparação? O meu arranque remoto também tem estado a falhar ultimamente, por isso estou a tentar determinar se estes problemas podem estar relacionados.
(Traduzido de Inglês)
ida_vogel1
Só queria dar uma atualização sobre a situação do imobilizador do meu VW ID.3. Depois de o consertar, o sistema de segurança funcionou impecavelmente. O problema na programação da chave era, de facto, a causa principal do mau funcionamento do sistema anti-roubo. O reparo total custou 45€ para reprogramar a chave e sincronizar o módulo de controlo do imobilizador. O centro de serviço confirmou que a luz de segurança a piscar estava diretamente ligada ao erro de comunicação entre o transponder da chave e o imobilizador do carro. Desde a reparação, não tenho tido quaisquer problemas eletrónicos ou problemas com o sistema de controlo de ignição. As funções remotas também estão a funcionar normalmente, o que sugere que estes sistemas estão muitas vezes interligados. Se o seu arranque remoto estiver a dar problemas juntamente com os problemas do imobilizador, é provavelmente devido ao mesmo mau funcionamento do sistema de segurança. Programar corretamente a chave deverá resolver ambos os problemas, como aconteceu no meu caso.
(Traduzido de Inglês)
aaronrichter56 (Autor)
Obrigado pelas respostas úteis. Finalmente consegui arranjar a minha VW Crafter de 2019 na semana passada. Depois de lidar com os problemas constantes de arranque e as luzes de segurança intermitentes, levei-a a um centro de serviço autorizado. Verificou-se que o sistema de imobilizador do carro era de facto o culpado. O técnico descobriu que o sinal da chave estava a degradar-se, fazendo com que o sistema anti-roubo se engatasse do nada. Eles tiveram de reprogramar ambas as chaves e redefinir todo o módulo de segurança. A reparação completa, incluindo o diagnóstico, custou 320€. Inicialmente, estava preocupado com potenciais problemas contínuos na eletrónica do carro, mas tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação. O arranque remoto funciona agora corretamente e o motor arranca de forma fiável todas as vezes. Olhando para trás, devia tê-la levado a um especialista mais cedo, em vez de tentar várias soluções rápidas. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes com o imobilizador, não perca tempo com soluções temporárias. Faça um diagnóstico adequado por alguém com o equipamento de diagnóstico certo e que conheça estes sistemas de segurança.
(Traduzido de Inglês)
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ida_vogel1
Recentemente, lidou com uma falha de imobilizador semelhante no meu VW ID.3 de 2016. Os sintomas coincidiram exatamente, problemas de arranque intermitentes e luz de segurança a piscar no painel. O sistema anti-roubo estava a disparar incorretamente devido a um erro de comunicação entre a chave e o módulo de controlo do imobilizador. O problema exigiu equipamento de diagnóstico profissional para identificar corretamente os códigos de falha. Uma ultrapassagem do imobilizador não foi possível, o sistema necessitava de uma reprogramação completa tanto da chave como do módulo de segurança. Esta é tipicamente uma reparação ao nível do concessionário, pois requer software VW especializado para sincronizar os componentes. A reparação incluiu: Scan de diagnóstico completo, Teste do módulo de controlo do imobilizador, Verificação do transponder da chave, Reprogramação completa do sistema de segurança, Teste de todas as sequências de arranque. Este foi um problema grave que não podia ser resolvido com ferramentas básicas. Os problemas de controlo da ignição foram resolvidos após a programação correta, mas tentar soluções DIY arrisca danificar ainda mais o sistema de segurança. Sugeriria que um técnico certificado verificasse o sistema de imobilizador e a programação da chave. Estes problemas de segurança eletrónica normalmente não se resolvem sozinhos e podem deixá-lo encalhado.
(Traduzido de Inglês)