Falha no arranque do Q8 Diesel associada a um depósito de AdBlue vazio

Tive este problema exato de controlo das emissões no meu A7 3.0 TDI de 2018. O sensor de fluido DEF estava a ler mal os níveis de fluido, apesar de ter AdBlue adequado no depósito. O sistema de escape de gasóleo apresentava vários códigos de avaria. Principais problemas encontrados durante o diagnóstico: Válvula de dosagem bloqueada com fluido DEF cristalizado, Cablagem entre o sensor do depósito e a unidade de dosagem corroída, Linha de abastecimento parcialmente obstruída A reparação envolveu: Limpeza de todo o sistema de fornecimento de DEF, substituição do módulo de dosagem, instalação de nova cablagem para o sensor do depósito, reinicialização total do sistema dos controlos do catalisador SCR Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O automóvel tem de detetar o fluxo adequado de fluido DEF ou impedirá o arranque para proteger o sistema de emissões. Sem reparação, o veículo entra num modo de potência reduzida e acaba por não arrancar. A capacidade do depósito voltou ao normal após a reparação e a eficiência do combustível não foi afetada. O sistema funcionou sem falhas durante 40000 km desde a reparação. Antes de visitar o mecânico, solicite um exame de diagnóstico completo centrado no sistema SCR para identificar os códigos de avaria exactos. Isto ajuda a determinar se se trata de um problema do sensor ou de uma falha efectiva do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o A7. No ano passado, tive quase o mesmo problema com o meu Q8, uma falha completa do sistema DEF que me deixou encalhado. A luz de serviço acendeu-se primeiro, depois foi piorando gradualmente até o carro se recusar a arrancar. O meu centro de assistência também encontrou AdBlue cristalizado que causava bloqueios e teve de efetuar uma limpeza completa do sistema e a substituição de componentes. O sistema de emissões é muito sensível nestes automóveis. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Gostaria de saber se os custos aumentaram desde então. Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente com o sistema de escape a gasóleo desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Acabei de receber o meu Q8 do mecânico na semana passada, depois de ter resolvido o problema do depósito de AdBlue. A fatura final ascendeu a 250 euros e incluiu a reparação da linha de saída defeituosa entre o depósito e a unidade de dosagem. A luz de serviço está agora desligada e o sistema catalisador SCR está a funcionar perfeitamente. Os avisos de controlo de emissões desapareceram completamente e as leituras da capacidade do depósito são agora precisas. Vale mesmo a pena repará-lo corretamente em vez de tentar soluções temporárias. Desde a reparação, o sistema de escape de gasóleo tem funcionado sem problemas e sem mensagens de aviso. O mecânico mencionou que estes problemas são bastante comuns quando o sistema de distribuição de AdBlue fica bloqueado ou apresenta fugas. As verificações regulares do cumprimento das normas de emissão ajudam a detetar os problemas numa fase precoce, antes que estes conduzam a uma paragem total do sistema.

(Traduzido de Inglês)

No seguimento da minha saga de reparação do Q8, os danos totais ascenderam a 850 euros. O sistema de injeção precisou de mais trabalho do que o inicialmente previsto. O mecânico descobriu que o fluido DEF cristalizado tinha causado grandes bloqueios em várias áreas. O alerta do painel de instrumentos foi finalmente eliminado depois de: Substituíram o módulo de dosagem completo, limparam todas as linhas de alimentação, actualizaram o software de controlo, reabasteceram com fluido DEF fresco. Estou a conduzir há cerca de duas semanas sem quaisquer avisos ou problemas relacionados com as normas de emissão. Aprendi a minha lição sobre como manter os níveis de fluido DEF atestados e verificar as luzes de aviso atempadamente. A experiência foi muito melhor do que a da minha última reparação, em que só fizeram uma reparação parcial. Esta oficina demorou algum tempo a fazer o diagnóstico correto de tudo e mostrou-me as peças danificadas. Vou voltar a contactá-los para futuras manutenções, vale a pena pagar um pouco mais por um trabalho minucioso que resolve efetivamente o problema.

(Traduzido de Inglês)