Falha no aquecimento de janelas do BMW i5: proprietários relatam problemas

Eu experimentei algo muito parecido com meu BMW iX3 2021. Os sintomas começaram exatamente como os seus, aquecimento inconsistente das janelas e mensagens de erro. Levei-o ao centro de serviços e acabou sendo mais sério do que o esperado. A bateria principal estava muito descarregada e não estava fornecendo energia suficiente para os sistemas auxiliares. Os técnicos descobriram que o sistema de gerenciamento da bateria primária estava com defeito, o que causou distribuição irregular de energia para os elementos de aquecimento. Eles tiveram que recalibrar todo o sistema e substituir um módulo de controle com defeito. O reparo não foi rápido, deixei meu carro na oficina por 3 dias. Desde o conserto, tudo está funcionando perfeitamente. Os sistemas de aquecimento respondem imediatamente e não há mais códigos de erro. Eu recomendaria verificar isso logo porque, se for o mesmo problema, pode afetar outros sistemas elétricos do seu carro ao longo do tempo. Certifique-se de que quem olhar tenha a certificação EV adequada e experiência com sistemas elétricos BMW. Esses não são problemas que mecânicos regulares podem diagnosticar ou consertar facilmente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhares a tua experiência, é muito útil! Estou a lidar exatamente com os mesmos sintomas no meu i5, e é reconfortante saber que conseguiste resolver o problema. Lembra-se de quanto custou a reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que foi reparado? Agradeço imenso a dica de encontrar alguém com certificação EV adequada. Definitivamente, não quero que seja qualquer pessoa a mexer nos sistemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho todo o gosto em dar-lhe uma atualização. Acabei de receber o meu carro do especialista certificado da BMW EV e estou contente por ter seguido o seu conselho. A fatura da reparação ascendeu a 290 €, principalmente para diagnosticar e resolver o problema da descarga da bateria. Encontraram praticamente o mesmo problema que eu suspeitava, a bateria não estava a fornecer energia suficiente para os sistemas auxiliares. O aquecimento do vidro traseiro está agora a funcionar perfeitamente! Acciona imediatamente quando preciso dele e os códigos de erro desapareceram completamente. Já fiz cerca de 2.000 km desde a reparação e tudo está a funcionar bem, sem problemas eléctricos ou quaisquer outros problemas a assinalar. Sei que mencionou sintomas semelhantes com o seu i5 e, honestamente, com base na minha experiência, diria que vale a pena mandar verificar o carro por um técnico certificado em veículos eléctricos. Estes sistemas eléctricos podem ser complicados, mas, uma vez corretamente resolvidos, funcionam lindamente. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Eu próprio acabei de regressar do especialista certificado em VE. Foi muito correto quanto a arranjar um técnico adequado. Tive basicamente o mesmo diagnóstico, o sistema de bateria não estava a fornecer energia suficiente aos elementos de aquecimento. A reparação demorou dois dias e custou um pouco mais do que a vossa, mas valeu totalmente a pena. O aquecimento funciona agora na perfeição e os vidros da frente e de trás ficam limpos muito rapidamente. Também não há mais mensagens de erro irritantes! O técnico também fez uma verificação completa do sistema e verificou que tudo o resto estava a funcionar bem. Estou muito contente por ter perguntado aqui antes de começar a fazer reparações. Evitou que eu voltasse ao meu antigo mecânico, que provavelmente teria ficado perdido com estes sistemas EV. Agradeço a ajuda e os conselhos de todos, que tornaram toda esta experiência de reparação muito mais suave do que o esperado!

(Traduzido de Inglês)