Falha no aquecimento da janela do BMW M4: Proprietário busca solução e dicas de custo

Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2016 no inverno passado. Quando o aquecimento dos vidros dianteiro e traseiro falhou, recebi o aviso "Bateria muito descarregada". Inicialmente pensei que era apenas um problema de bateria, mas meu mecânico descobriu que o regulador de voltagem estava falhando, causando distribuição irregular de energia para os elementos de aquecimento. O alternador não estava carregando a bateria corretamente, o que afetou todos os sistemas elétricos, incluindo os aquecedores. Tive que substituir o regulador de voltagem e instalar uma nova bateria, pois a antiga foi danificada por vários ciclos de descarga. Foi um trabalho de reparo sério porque eles tiveram que acessar vários componentes atrás do compartimento do motor. O aquecimento funcionou perfeitamente depois de consertar esses problemas elétricos. Se você estiver vendo sintomas semelhantes, recomendo verificar o sistema elétrico primeiro antes de substituir qualquer elemento de aquecimento. Apenas certifique-se de que eles testem a saúde do alternador e da bateria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigada por partilhar a sua experiência! É muito útil porque estou a ter sintomas muito semelhantes. Descreveu exatamente o que eu suspeitava que pudesse estar a acontecer com o meu M4. Honestamente, estava preocupado que pudesse ser algo ainda mais complexo. Lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se já apareceu algum outro problema elétrico desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar na tua situação com o M4. Só queria actualizá-lo sobre os custos, uma vez que perguntou, tudo isto custou-me 290 € para a bateria e o trabalho elétrico. A boa notícia é que o aquecimento do vidro traseiro está a funcionar perfeitamente agora! É um alívio não ter de lidar mais com vidros embaciados. Quanto a outros problemas eléctricos, não, ainda não vi nenhum problema desde que o carro foi arranjado. O carro tem estado a funcionar lindamente. Honestamente, assim que arranjaram o regulador de tensão e colocaram a bateria nova, todos os problemas eléctricos desapareceram. O M3 tem sido super fiável nesse aspeto. Não se esqueça de que estes automóveis de alta performance podem ser um pouco sensíveis no que diz respeito aos sistemas eléctricos. Se for reparado por alguém que realmente conhece os BMW, vale cada cêntimo e evita maiores dores de cabeça no futuro. Se ainda estiver à procura de um mecânico, certifique-se de que este efectua um diagnóstico adequado do alternador e da bateria antes de tirar conclusões precipitadas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações detalhadas! Queria que você soubesse que finalmente levei meu M4 ao mecânico ontem. O engraçado é que eles encontraram exatamente o que você descreveu, um regulador de voltagem com defeito e uma bateria fraca. O mecânico me mostrou como o alternador não estava carregando corretamente, o que explicava todos aqueles problemas de aquecimento. Acabei trocando as duas peças, e isso me custou cerca de 320, um pouco mais do que você pagou, mas ainda razoável considerando o trabalho envolvido. A melhor parte é que o aquecimento dianteiro e traseiro estão funcionando perfeitamente agora. É incrível a rapidez com que eles diagnosticaram e consertaram. O mecânico que encontrei foi realmente muito honesto, explicou tudo claramente e até me mostrou as peças desgastadas. Um grande alívio depois das minhas experiências ruins anteriores. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. O carro está funcionando muito bem agora, e espero não ter que lidar com mais problemas elétricos!

(Traduzido de Inglês)