Falha no aquecedor de para-brisa do BMW iX3: guia de conserto e custos

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW i3s 2018. Os problemas de aquecimento do para-brisa que você está descrevendo parecem exatamente com os que experimentei no inverno passado. Acabou sendo mais sério do que o esperado inicialmente, o módulo de controle do elemento de aquecimento falhou e estava afetando todo o sistema. Levei para a garagem depois de receber os mesmos avisos de código de erro. O diagnóstico mostrou que havia entrado água na unidade de controle, causando corrosão nas conexões. Eles tiveram que substituir todo o módulo de controle e recalibrar o sistema. Não foi uma solução rápida, meu carro ficou na oficina por três dias. O defeito também estava causando consumo excessivo de bateria, o que eu nem tinha notado no início. Uma vez corrigido, houve uma melhora notável no desempenho geral do sistema elétrico. Se você estiver recebendo códigos de erro, definitivamente não espere muito para verificar. Esses problemas elétricos tendem a piorar e podem afetar outros sistemas. O problema não se resolve sozinho e você pode acabar com danos mais extensos se não for verificado. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o i3s! Parece exatamente o meu problema. É bom saber que se trata do módulo de controlo, o que me dá definitivamente algo específico para analisar. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? Só quero ter uma ideia do que me pode acontecer. Mais uma vez, obrigado pela resposta pormenorizada. Muito útil!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Depois do meu último post, fui em frente e arranjei o meu i3s, que tem estado a funcionar lindamente. O aquecimento do vidro traseiro que me estava a dar problemas está agora perfeito, não há mais problemas. A fatura total ascendeu a 290 euros pelo problema da bateria, que estava muito descarregada e precisava de ser reparada. Sei que não é barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro funciona muito melhor agora e todos os sistemas eléctricos estão a funcionar exatamente como deveriam. Desde a reparação, não tive um único problema e há vários meses que tudo corre bem. O sistema elétrico está a funcionar perfeitamente e o desempenho da minha bateria voltou ao normal. Confie em mim, repará-lo corretamente é definitivamente o caminho a seguir, mesmo que pareça um pouco caro no início. Se ainda está indeciso quanto a mandar arranjar o seu, aconselho-o a ir em frente. É melhor resolver o problema agora do que esperar que surjam mais problemas. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu carro para um novo mecânico ontem. Você estava certo sobre verificar mais cedo do que tarde. O mecânico descobriu que havia infiltrado água na unidade de controle, assim como no seu caso. O reparo foi um pouco mais caro do que o seu, cerca de 450 para peças e mão de obra. Eles tiveram que substituir todo o módulo de controle de aquecimento e fazer alguma fiação. Mas honestamente, depois de dirigir hoje, posso dizer que valeu totalmente a pena. O aquecimento do para-brisa funciona perfeitamente agora, e notei que o sistema elétrico geral do carro parece mais estável. Engraçado o suficiente, eles também encontraram um pequeno problema de drenagem da bateria que eu não tinha notado antes. Corrigiram isso também enquanto estavam nisso. A coisa toda levou cerca de um dia e meio, mas pelo menos está resolvido agora. Realmente aprecio seu conselho, ele definitivamente me ajudou a tomar a decisão certa sobre isso. E você está certo, é melhor consertar essas coisas logo antes que causem problemas maiores!

(Traduzido de Inglês)