Falha no aquecedor de estacionamento do BMW X4: problema comum e soluções

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs (algum nível de experiência). Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2013 no inverno passado. Quando você mencionou os problemas do aquecedor de estacionamento, isso realmente me chamou a atenção. Inicialmente pensei que era apenas uma falha menor, mas depois de levá-lo à minha oficina regular, eles diagnosticaram uma vela de incandescência com defeito no sistema de aquecimento auxiliar. O reparo total custou cerca de 440 euros, não é barato, mas é necessário para que tudo funcione corretamente novamente. Os técnicos tiveram que substituir a vela de incandescência e reiniciar o sistema. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu X4? Tipo, ele mostra alguma mensagem de erro específica no painel? Além disso, você notou algum outro comportamento incomum, como problemas para dar partida em clima frio? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. O X3 e o X4 compartilham alguns componentes, então eu acho que a correção pode ser semelhante, mas é sempre melhor obter um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu também está a 199811 KM e só o mandei reparar no mês passado. Os sintomas são exatamente iguais aos que descreveu. Não há mensagens de erro específicas no painel de instrumentos, mas o leitor de códigos de avaria mostra definitivamente que algo se passa com o sistema de aquecimento. Comecei a ter este problema há cerca de uma semana e, sim, reparei que o arranque tem sido um pouco mais lento nas manhãs frias. Se a vela de incandescência for a culpada, como no seu caso, pelo menos sei o que me espera em termos de custos. Agradeço a informação sobre a gama de preços, pois ajuda-me a preparar a visita à oficina. Notou alguma melhoria nos arranques a frio depois de o ter arranjado? Estou a planear levá-lo na próxima semana, mas estou a tentar reunir o máximo de informações possível antes de o fazer.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, depois de arranjar a vela de incandescência no meu X3, os arranques a frio melhoraram drasticamente. Na verdade, é um bom indicador de que está a lidar com o mesmo problema que eu, especialmente porque mencionou os arranques a frio mais lentos. Foi exatamente essa a minha experiência antes da reparação. O serviço fez uma enorme diferença, o carro agora arranca sem problemas, mesmo em manhãs muito frias, e o aquecedor de estacionamento voltou a funcionar na perfeição. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta é que, depois de substituírem a vela de incandescência, também tiveram de fazer uma reinicialização e recalibração do sistema. Certifique-se de que a sua oficina também o faz, pois é crucial para um funcionamento correto. A quilometragem do seu X4 é muito próxima da que o meu tinha quando o problema surgiu (o meu tinha cerca de 195 000 km), pelo que faz sentido em termos de tempo. Normalmente, estas peças começam a apresentar desgaste por volta desta quilometragem. Uma dica rápida: quando o levar ao mecânico, peça-lhe para verificar os tubos de combustível para o aquecedor. O meu mecânico fê-lo por precaução e trata-se de uma boa manutenção preventiva. Não custou muito mais, mas deu-me paz de espírito. Mantenha-nos informados sobre o resultado da reparação. É sempre bom saber se estas reparações também resultam para os outros!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação pormenorizada! É muito útil saber que a correção fez uma diferença tão grande nos seus arranques a frio. Vou mesmo perguntar sobre a reinicialização do sistema e a verificação da linha de combustível quando o levar, são óptimas dicas que não teria conhecido de outra forma. Dada a semelhança das nossas situações, com a quilometragem e os sintomas a coincidirem, sinto-me mais confiante em relação à resolução do problema. Já telefonei para a minha oficina e marquei uma visita para a próxima terça-feira. Vou certificar-me de que menciono tudo o que falámos, especialmente sobre a vela de incandescência e a recalibração. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, ajudaram-me muito a perceber com o que estou a lidar. Actualizarei o tópico assim que tiver o problema resolvido, para ajudar outras pessoas que possam vir a ter o mesmo problema no futuro.

(Traduzido de Inglês)