Falha no AC do VW Jetta Hybrid: Causas e Soluções Comuns

Tive quase os mesmos problemas de eficiência do AC com o meu VW Passat Hybrid de 2013 no verão passado. Embora tenha alguma experiência com manutenção básica de automóveis, os sistemas de AC são complexos e exigem diagnóstico profissional. Inicialmente, o AC parava de funcionar do nada e, eventualmente, parou completamente de produzir ar frio. O motor do ventilador estava a funcionar, mas o controlo de temperatura era inexistente. Após uma inspeção completa, a oficina encontrou válvulas defeituosas no sistema de AC que impediam o fluxo adequado de refrigerante. O reparo total custou 1000€, incluindo: Substituição de válvulas, Teste de pressão do sistema, Recarga de refrigerante, Custos de mão-de-obra. Antes do reparo, fizeram uma verificação completa de manutenção do AC, que revelou os componentes defeituosos. O ruído do AC também desapareceu após a reparação das válvulas. Para ajudar a diagnosticar o seu problema específico, poderia partilhar: O AC faz algum ruído anormal quando está a funcionar? Está a receber algum código de erro? Quando foi a última vez que fez a manutenção do AC? O problema ocorre mais em condições de condução específicas? Os sintomas parecem muito semelhantes, mas conhecer estes detalhes ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema de válvulas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do AC do Passat. O meu Jetta teve a sua última revisão aos 106818 km e o AC estava a funcionar bem na altura. Sem ruídos incomuns do AC, simplesmente não produz ar frio. O relé do AC parece engatar normalmente ao pressionar o botão. O próprio sistema de refrigeração é silencioso quer esteja a funcionar ou não. Não há códigos de erro a aparecerem no painel de instrumentos. A temperatura exterior não parece afetar o problema, está a falhar consistentemente em todas as condições. Curiosamente, por vezes volta a funcionar depois de o carro ficar parado durante a noite, mas pára novamente após 10-15 minutos de condução. 1000€ para a reparação completa parece razoável se forem mesmo as válvulas. Vou levá-lo a verificar à oficina, mas queria primeiro recolher algumas informações sobre as potenciais causas. Existem outros testes de eficiência do AC que fez antes da substituição da válvula?

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses sintomas adicionais, especialmente o funcionamento temporário após ficar parado durante a noite, isso definitivamente reforça minha suspeita sobre problemas no interruptor ou na válvula de pressão. Tive um comportamento quase idêntico com meu Passat antes do reparo. O funcionamento intermitente após ficar parado está frequentemente ligado ao acúmulo de pressão no sistema de refrigeração durante a noite. Quando componentes como válvulas ou o interruptor de pressão começam a falhar, o sistema pode normalizar temporariamente quando o carro fica parado, mas perde pressão rapidamente durante a operação. Antes de substituir minhas válvulas, a oficina realizou estes testes: Diagnóstico eletrônico do interruptor de pressão, Detecção de vazamento no sistema completo, Teste de pressão do refrigerante, Verificação do ciclo do compressor. O teste de vazamento de refrigerante revelou um pequeno vazamento em torno das válvulas, o que explicava a perda gradual da eficiência do AC. Vale a pena notar que mesmo pequenos vazamentos podem causar esses sintomas. O teste de pressão confirmou pressões irregulares no sistema, compatíveis com o que você descreve com a função temporária após ficar parado. Meu reparo também incluiu um novo interruptor de pressão, pois estava apresentando leituras erráticas. Considere solicitar esses testes de diagnóstico específicos quando o levar para a oficina. Os testes sistemáticos ajudaram a identificar os componentes com defeito exatos, em vez de apenas fazer uma revisão geral do AC.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback detalhado. Essas informações sobre problemas de válvulas e testes de pressão são realmente úteis para a situação do meu Jetta. Depois de ler sobre os sintomas semelhantes, especialmente a recuperação durante a noite seguida de falha, sinto-me mais confiante sobre a causa potencial. A falta de ruído do AC ou códigos de erro também coincide com o que outros experimentaram com problemas de válvulas. Vou agendar uma consulta e solicitar especificamente esses testes de diagnóstico: verificação do interruptor de pressão, deteção de fuga de refrigerante, teste de pressão do sistema, verificação do ciclo do compressor. A referência ao custo de reparação de 1000€ ajuda a estabelecer expectativas realistas. Pelo menos, substituir válvulas defeituosas parece mais simples do que uma revisão completa do sistema de refrigeração. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico e o reparo oficial concluídos. Só espero que não seja mais grave do que a substituição da válvula, mas é bom saber que diagnósticos de AC semelhantes em outros VWs apontaram para este ser um problema comum. Agradeço muito todas as sugestões de testes específicos antes de me comprometer com os reparos.

(Traduzido de Inglês)