Falha no A/C do BMW Série 2: Diagnóstico do compressor necessário

Olá. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 4 2016 no verão passado. O compressor não estava engatando devido a uma condição de subtensão. Inicialmente pensei que era apenas refrigerante baixo, mas o diagnóstico mostrou que a embreagem do compressor não estava engatando corretamente. Mandei verificar na garagem e eles descobriram que a bobina da embreagem magnética estava queimada, levando ao erro de subtensão. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do compressor do A/C, pois a embreagem não pôde ser obtida separadamente. As peças levaram cerca de dois dias para chegar, e todo o reparo, incluindo a recarga do sistema, levou meio dia. Foi definitivamente um reparo sério, pois o compressor do A/C é um componente importante. Certifique-se de que quem trabalha nele use peças originais da BMW e evacue e recarregue adequadamente o sistema com o tipo e a quantidade corretos de refrigerante. Além disso, peça para eles verificarem o condensador e as linhas enquanto estiverem nisso, às vezes pode haver problemas relacionados que não são imediatamente óbvios. É melhor consertar logo antes que cause problemas com outros componentes do A/C. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou algum outro problema surgindo com o sistema de A/C?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade e informar que, felizmente, depois de consertar, meu A/C está funcionando perfeitamente, sem problemas. O conserto acabou me custando 240 € no total, o que cobriu o conserto do problema de subtensão no sistema. Muito mais barato do que eu temia inicialmente e, honestamente, vale cada centavo, considerando o calor do verão! Meu mecânico foi certeiro no diagnóstico, era realmente apenas o compressor que não estava engatando devido ao problema de subtensão, exatamente como o seu. Depois que eles resolveram isso, o compressor começou a funcionar como novo novamente. Já faz cerca de 8 meses e não tive problemas com o A/C. Ele sopra bem frio, sem ruídos estranhos, nada. Só uma dica, certifique-se de que eles façam uma verificação adequada do sistema após o conserto. Meu mecânico fez isso, o que provavelmente ajudou a garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente desde então. Estou muito feliz por não ter adiado o conserto!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a bala e levei para um mecânico certificado pela BMW ontem. Você estava certo sobre fazer uma verificação adequada, acontece que meu problema era de fato semelhante ao seu, mas também houve um pequeno vazamento de refrigerante que eles detectaram durante a inspeção. A conta total chegou a cerca de 300 € para consertar os dois problemas, o que honestamente não é tão ruim quanto eu temia. O mecânico foi muito completo e explicou tudo o que estava fazendo. Eles até me mostraram as peças desgastadas e explicaram como o sistema funciona. Peguei o carro de volta hoje e o A/C está funcionando perfeitamente agora, soprando bem e frio! Parece um carro totalmente novo. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me ajudou a saber o que esperar e não ser enganado. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, definitivamente me ajudou a tomar a decisão certa em vez de adiar por mais tempo!

(Traduzido de Inglês)