Falha no ABS do BMW i3: mistério do sensor lateral resolvido?

Olá! Na verdade, passei por algo semelhante com o meu BMW i8 de 2014 há cerca de um ano. Sinto a sua dor! O aviso do ABS estava a dar comigo em doido, e eu também já tinha tido uma série 3. No meu caso, verificou-se que a unidade de controlo estava defeituosa e precisava de ser substituída. Levei-o à minha oficina de confiança, que efectuou um teste de diagnóstico exaustivo para excluir primeiro os problemas dos sensores. Toda a reparação demorou cerca de dois dias e custou-me 1000 euros, mas resolveu completamente o problema. Antes de partilhar detalhes mais específicos sobre o meu processo de reparação, pode dizer-me se está a receber outras luzes de aviso ou comportamentos invulgares? Além disso, fez alguma intervenção recente no sistema de travagem? Esta informação ajudar-me-ia a perceber melhor se está a lidar com o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Acabei de fazer minha última revisão com 166.957 km, e eles não mencionaram nada sobre possíveis problemas de ABS. Não estou vendo nenhuma outra luz de advertência, e os freios em si parecem normais, é apenas aquela luz irritante do ABS que não apaga. É bom saber sobre a possibilidade da unidade de controle, embora eu esteja esperando que seja apenas o sensor, pois provavelmente seria mais barato consertar. Seu carro fez algum ruído incomum antes da unidade de controle falhar? Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez! Parece exatamente como o meu começou, apenas aquela luz irritante do ABS sem outros sintomas. E não, o meu carro não fazia ruídos estranhos antes de a unidade de controlo se avariar. Foi isso que tornou o diagnóstico tão difícil no início! Mas sabe o que é interessante? O meu i8 tinha uma quilometragem semelhante quando isto aconteceu (cerca de 170000 km). O facto de os travões estarem normais é bastante típico neste tipo de problemas. Inicialmente, também esperava que fosse apenas um sensor e, sinceramente, pode ter mais sorte do que eu. Uma dica rápida da minha experiência: antes de os deixar substituir qualquer coisa cara, certifique-se de que fazem uma verificação completa do sensor. Quando a minha unidade de controlo falhou, a oficina testou primeiro todos os sensores para os eliminar como causas potenciais. Teria sido ótimo se tivesse sido apenas um sensor! Informe-me do que descobrir quando for verificado. Estou muito curioso para saber se está a lidar com o mesmo problema que eu ou se terá melhores notícias apenas com a substituição do sensor. Estes componentes electrónicos da BMW podem, por vezes, ser bastante exigentes!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado por toda a informação detalhada. Agradeço imenso por partilhar a sua experiência, especialmente por ter verificado primeiro os sensores. Tem toda a razão quando diz que estes BMW são muito exigentes com a sua eletrónica! Marquei uma visita à oficina para a próxima semana e vou certificar-me de que fazem uma verificação completa dos sensores antes de tirar conclusões precipitadas. O facto de a quilometragem ser semelhante é um pouco preocupante, mas espero que seja apenas o sensor e não toda a unidade de controlo. Na verdade, é reconfortante saber que o seu carro também não fazia ruídos estranhos antes de o problema aparecer. Estava a começar a pensar se não me estariam a escapar alguns sinais óbvios! Voltarei a informá-lo assim que tiver o diagnóstico. Obrigado por toda a vossa ajuda, fez com que me sentisse muito melhor para resolver este problema!

(Traduzido de Inglês)