Falha no ABS do Audi Q3 Hybrid está relacionada a falha no sensor

Tendo alguma experiência com veículos híbridos, tive problemas quase idênticos com o meu Audi Q4 e-tron 2021. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, em especial os problemas de estabilidade do veículo e o aviso persistente do ABS. No meu caso, o exame de diagnóstico revelou problemas na unidade de controlo eletrónico da estabilidade. A reparação completa envolveu a substituição da unidade de controlo afetada, que coordena o ABS, o controlo de tração e os sensores de velocidade de guinada. A reparação custou-me 1000 euros, incluindo a programação e a calibração. O tempo de reparação foi de cerca de 2 dias no total, um dia para o diagnóstico e encomenda de peças, outro para a instalação e teste. A oficina necessitou de equipamento de diagnóstico especializado para repor e calibrar corretamente todos os sistemas após a instalação. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q3, Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez, Existem outras luzes de aviso activas, Notou estes problemas mais durante condições climatéricas específicas, Os problemas começaram de repente ou desenvolveram-se gradualmente Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso se assemelha ao meu e se poderá estar perante um caminho de reparação semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas informações. A minha quilometragem é de 126319 KM. Os problemas do sensor lateral começaram subitamente na semana passada, após a minha revisão de rotina. O alinhamento das rodas não parece estar correto e as leituras da taxa de guinada são inconsistentes, de acordo com o meu exame de diagnóstico. O problema parece agravar-se em condições de chuva. Não há outras luzes de aviso para além do ABS e do controlo de tração. Com base na vossa experiência, parece que devo preparar-me para uma reparação significativa. Gostaria de saber se outros tiveram custos de reparação semelhantes para a substituição da unidade de controlo eletrónico.

(Traduzido de Inglês)

Sim, os sintomas que descreve estão ainda mais próximos da minha experiência com o Q4, agora que forneceu esses pormenores. O aparecimento súbito após a manutenção é particularmente revelador, pois podemos estar perante o mesmo problema de controlo eletrónico de estabilidade com que me deparei. As leituras inconsistentes da taxa de guinada, combinadas com falhas nos sensores laterais, indicam normalmente uma unidade de controlo avariada e não apenas um problema num único sensor. A sensibilidade em tempo de chuva também corresponde à minha experiência, o sistema torna-se mais errático quando a tração já está comprometida. Embora a minha reparação tenha sido de 1000 euros, a sua quilometragem é significativamente mais elevada do que a minha quando o problema ocorreu. A boa notícia é que a reparação em si deve ser semelhante: substituição da unidade de controlo eletrónico que gere os sistemas ABS e de estabilidade. Um aviso com base na minha reparação: certifique-se de que a oficina efectua um exame de diagnóstico completo de todos os sistemas relacionados após a instalação. A minha reparação inicial necessitou de uma visita de acompanhamento porque a calibração da taxa de guinada não foi corretamente concluída, provocando o regresso de avisos intermitentes do ABS. Uma vez que o problema surgiu após a reparação, pode valer a pena pedir à oficina que verifique se algum trabalho efectuado pode ter afetado o sensor lateral ou as suas ligações. Por vezes, estes problemas podem ser desencadeados por perturbações na cablagem ou nas ligações durante a manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreve correspondem exatamente aos meus, o que soa definitivamente a um problema de controlo eletrónico da estabilidade ligado aos problemas do sensor lateral. O meu veículo tinha 12.6319 km quando os problemas começaram, após a manutenção de rotina, com leituras instáveis da taxa de guinada apresentadas no meu scanner de diagnóstico. O alinhamento das rodas parece estar notoriamente desalinhado, especialmente em condições de chuva. Os custos de reparação e o calendário parecem estar de acordo com o que eu poderia esperar. O preço de 1000 euros para a substituição da unidade de controlo faz sentido, dada a complexidade destes sistemas híbridos. Agradeço a informação sobre a necessidade de garantir uma calibração correta após a instalação. Vou certamente mencionar este facto à minha oficina para evitar visitas repetidas. Uma vez que os meus problemas começaram logo após a manutenção, vou pedir-lhes que verifiquem se algum trabalho de manutenção pode ter afetado as ligações dos sensores. O facto de os problemas se agravarem em condições de chuva confirma que se trata provavelmente de um problema global do sistema eletrónico de estabilidade e não apenas de uma falha isolada do sensor. Gostaria que outros proprietários do Q3 me dessem a sua opinião sobre as suas experiências e custos de reparação, mas a sua descrição pormenorizada dá-me um ponto de partida sólido sobre o que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)