Falha na ventoinha do radiador do BMW Z4, sinais de superaquecimento do motor

Tive problemas semelhantes com meu BMW M235i 2014 no verão passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, superaquecimento do motor e ventoinha de arrefecimento inativa com CEL ligado. Inicialmente pensei que era apenas a ventoinha, mas meu mecânico descobriu que era na verdade um sensor de velocidade com defeito que não estava acionando a operação da ventoinha. O sensor estava totalmente destruído e, como não estava enviando sinais adequados, a ventoinha não estava ativando quando necessário. O reparo não foi terrivelmente complicado, mas era crucial consertar rapidamente para evitar danos potenciais ao motor por superaquecimento. Eles tiveram que substituir o sensor de velocidade e limpar um pouco de corrosão no conector. O sistema de arrefecimento passou por uma inspeção completa enquanto eles estavam nisso. Após o conserto, tudo voltou ao normal. Nenhum problema de superaquecimento desde então, e a ventoinha entra em ação exatamente quando deveria. Eu sugeriria que fosse verificado logo, o funcionamento quente não é algo que você queira ignorar nesses motores.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência. Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que pode ser o sensor de velocidade em vez de todo o conjunto do ventilador. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo continuou funcionando corretamente desde o conserto? Estou tentando fazer um orçamento para isso e quero ter certeza de que consertarei corretamente na primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, é um prazer ajudar a esclarecer as coisas. Na verdade, acabei de voltar do meu mecânico na semana passada e a fatura total ascendeu a 250 euros para reparar o irritante sensor de velocidade. Bastante razoável, considerando o que poderia ter corrido mal se não fosse arranjado. E estou contente por poder dizer que agora está tudo a funcionar como um encanto! A ventoinha do radiador está a funcionar exatamente como devia, entra em ação quando é necessário e mantém a temperatura do motor perfeitamente regulada. É um grande alívio depois de ter tido de lidar com os problemas de sobreaquecimento. O M235i tem estado a funcionar lindamente desde a reparação, sem quaisquer problemas. Confie em mim, vale mesmo a pena fazer uma reparação correta logo à primeira. Poupa-se a muito stress e a problemas potencialmente maiores no futuro. O meu mecânico fez um trabalho minucioso ao verificar tudo enquanto lá esteve, o que me deu uma boa paz de espírito. Foi o melhor dinheiro que gastei no meu carro nos últimos tempos!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Na verdade, eu mordi a bala e consertei ontem. Acontece que você estava certo, era o sensor de velocidade que estava causando todo o problema. Encontrei um mecânico muito bom por meio de um entusiasta de carros. O reparo foi bem direto e me custou cerca de 300 com peças e mão de obra. Eles fizeram uma verificação completa do sistema de arrefecimento enquanto estavam lá, o que foi reconfortante. O ventilador agora está funcionando perfeitamente e a temperatura do motor está exatamente onde deveria estar. O engraçado é que eles me mostraram o sensor antigo e ele estava completamente corroído. Não acredito que uma peça tão pequena causou tanta preocupação! Estou muito feliz por não ter adiado mais isso. O carro está funcionando muito bem agora, e eu realmente confio neste novo mecânico, eles explicaram tudo claramente e não tentaram me vender serviços desnecessários. Às vezes, coisas boas vêm de situações ruins, certo?

(Traduzido de Inglês)