Falha na Ventilação do VW Sharan, Guia de Reparação Comum

Tive um problema semelhante com o meu VW Touran 2011 diesel no verão passado. Tendo alguma experiência com manutenção básica de automóveis, inicialmente pensei que poderia ser um simples problema de fusível, mas acabou por ser mais complexo. O ventilador do habitáculo parou completamente de responder, e o sistema de ar condicionado tornou-se ineficaz. Depois de verificar a fiação elétrica e os fusíveis, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um motor do ventilador defeituoso. A unidade de controlo do clima em si estava bem, mas o motor tinha queimado. O custo total da reparação foi de 365€, incluindo o novo motor do ventilador e a mão-de-obra. A reparação demorou cerca de 2 horas, e a circulação de ar tem funcionado perfeitamente desde então. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia fornecer: Detetou algum ruído anormal do ventilador antes de deixar de funcionar? O problema ocorreu repentinamente ou gradualmente? Existem outros problemas elétricos no seu veículo? Verificou se os fusíveis estão intactos? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com o meu Touran. Importante: um motor do ventilador defeituoso pode afetar mais do que apenas o conforto, a circulação de ar adequada ajuda a prevenir o embaciamento do pára-brisas e mantém a temperatura ideal na cabine, pelo que deve ser resolvido prontamente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 75000 km e aqui está a minha situação atual: Durante cerca de duas semanas, antes da falha completa, ouvi ruídos de clique estranhos na zona do ventilador. O controlador de velocidade do ventilador parecia funcionar de forma intermitente no início, depois parou completamente. O problema desenvolveu-se gradualmente, em vez de ser uma falha súbita. Todos os fusíveis relacionados com o ventilador do habitáculo e o sistema de ar condicionado foram verificados e estão intactos. Nenhum outro sistema elétrico apresenta problemas; os vidros, as luzes e o painel de instrumentos funcionam normalmente. O ruído parecia mais pronunciado ao mudar as velocidades do ventilador, particularmente nas definições mais elevadas. Por vezes, o motor do ventilador ligava se alterasse as definições várias vezes, mas esta solução temporária deixou de funcionar completamente na semana passada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre os sintomas. Com base na sua descrição e na minha experiência com o Touran, isto soa exatamente como o padrão de falha progressiva que encontrei com o meu motor do ventilador. O ruído de clique ao ajustar o controlador de velocidade do ventilador é um sinal clássico de um motor do ventilador avariado, e o funcionamento intermitente corresponde ao que experimentei antes da falha completa. No meu caso, os rolamentos do ventilador do aquecedor estavam a desgastar-se, causando uma resistência crescente e eventualmente levando à queima do motor. Como mencionou que o ruído ocorreu especificamente ao mudar de velocidades e os sintomas se desenvolveram gradualmente, estou ainda mais convencido de que está a lidar com um problema no motor do ventilador em vez de um problema no módulo de controlo. O facto de todos os outros componentes elétricos funcionarem corretamente reforça ainda mais este diagnóstico. Para referência, quando os meus problemas de fluxo de ar começaram, também tentei os ajustes de velocidade do ventilador múltiplos como uma solução temporária, mas, tal como no seu caso, isto acabou por deixar de funcionar. Um teste rápido que pode tentar: com a ignição ligada, ligue o ventilador para a velocidade máxima e ouça atentamente perto do espaço para os pés do passageiro. Se ouvir algum zumbido ou clique ligeiro, isso confirma que o módulo de controlo está a enviar energia, mas o motor do ventilador não está a responder corretamente. Os custos e o processo de reparação devem ser semelhantes aos que experimentei. Apenas certifique-se de que a oficina realiza um diagnóstico completo antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas detalhadas. Com base nos sintomas que descreveu e nas semelhanças com o seu caso do Touran, vou agendar uma consulta de reparação esta semana. Os ruídos de clique e a falha gradual do sistema de circulação de ar no meu Sharan correspondem exatamente ao que experimentou com o seu motor do ventilador. Como o meu ventilador do habitáculo apresenta a mesma progressão, de funcionamento intermitente a falha completa, e os ruídos de clique ocorreram especificamente ao ajustar o controlador de velocidade do ventilador, sinto-me mais confiante agora de que provavelmente é o motor do ventilador em vez da unidade de controlo. Realizei o teste que sugeriu, ligando o ventilador ao máximo com a ignição ligada, e detetei um som fraco de zumbido na área dos pés do passageiro, o que parece confirmar o seu diagnóstico. O custo de reparação de 365€ que mencionou dá-me um bom ponto de referência para o orçamento. Vou certificar-me de solicitar um diagnóstico completo do sistema de fluxo de ar antes de autorizar quaisquer substituições. Ter um ventilador do habitáculo a funcionar corretamente é essencial, por isso vou tratar disto antes que cause quaisquer problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)