Falha na trava da porta de combustível do BMW X2 causando vários problemas

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X1 de 2016. O problema da tampa do depósito de combustível estava, de facto, relacionado com um sistema de fecho centralizado defeituoso. No meu caso, o mecanismo de ligação que controla a porta do combustível estava defeituoso. Para além da porta do combustível, causou problemas invulgares de fecho centralizado e alguns problemas eléctricos, avisos no painel de instrumentos e outras funções que funcionavam mal. Acontece que o módulo de controlo principal também foi afetado. O meu mecânico teve de substituir o mecanismo de ligação e recalibrar o sistema de fecho centralizado. A reparação não foi muito complicada, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para repor corretamente o sistema. Não se tratava de um problema crítico de segurança, mas era definitivamente necessário repará-lo para evitar mais problemas eléctricos. Certifique-se de que recorre a alguém que conheça bem os BMW e que tenha as ferramentas de diagnóstico adequadas. Os scanners genéricos nem sempre detectam corretamente estes problemas específicos. Espero que isto o ajude a apontar na direção certa.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a passar. Fico um pouco aliviado por saber que não foi algo mais grave. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou mais alguma peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar! Só queria informá-lo de que, desde que foi arranjado, o meu X1 tem funcionado na perfeição, sem qualquer problema. A tampa do depósito de combustível funciona muito bem e todos aqueles problemas eléctricos irritantes desapareceram completamente. O custo total da reparação foi de 210 euros para reparar o mecanismo de ligação defeituoso. Sinceramente, valeu cada cêntimo para nos livrarmos daquela dor de cabeça. Já passou cerca de um ano e ainda não tive qualquer problema com o fecho centralizado ou com qualquer outra parte eléctrica. Sei que este tipo de problemas pode ser muito frustrante, mas depois de o resolver com um bom mecânico, não deve ter problemas. O meu conselho é que se deixe levar e faça a revisão, para evitar mais problemas no futuro. Diga-me como corre quando arranjar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações úteis! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Afinal, estava certo, era o sistema de fecho centralizado que estava a causar o problema. A reparação foi um pouco mais cara do que a sua, no valor de 280 euros, mas, sinceramente, estou contente por ter resolvido o problema. A minha experiência também não foi muito má. Encontrei um especialista BMW muito bom que diagnosticou o problema rapidamente. O problema foi resolvido num dia e agora está tudo a funcionar na perfeição, a tampa do depósito de combustível, o fecho centralizado e todos aqueles avisos estranhos do painel de instrumentos desapareceram. É um grande alívio ter isto resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me muito a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema imediatamente, em vez de o adiar. Agradeço imenso o tempo que dedicou a ajudar-me!

(Traduzido de Inglês)