Falha na transmissão X6: erros de TCU e pesadelo de troca de marchas

Olá! Estou familiarizado com os seus problemas de transmissão. Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 35i de 2012 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, as patilhas de mudança de velocidades não respondiam, as mudanças de velocidades eram duras e a transmissão estava em modo de espera. O diagnóstico mostrou que a unidade de controlo da transmissão estava a falhar. Inicialmente, pensava-se que seria necessária uma substituição completa da transmissão, mas acabou por se verificar que a TCU era a principal culpada. O mecânico teve de substituir a unidade de controlo e reprogramá-la para sincronizar com os sistemas do veículo. Foi definitivamente uma reparação séria que exigiu um técnico especializado da BMW. O automóvel esteve na oficina durante cerca de quatro dias, mas desde então tem efectuado mudanças de velocidade na perfeição. Se estiver a receber esses sintomas e códigos de erro específicos, é muito provável que seja a TCU. No entanto, não continue a conduzi-lo neste estado, pois pode correr o risco de danificar ainda mais a própria transmissão. Procure um especialista BMW de renome que tenha experiência com estes problemas específicos. Sei que é frustrante, mas é melhor resolver o problema agora do que esperar por uma falha total da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil ouvir como seu X5 teve sintomas tão semelhantes. Minha transmissão tem agido exatamente da mesma maneira. Uma pergunta rápida: você se lembra aproximadamente de quanto a substituição e a reprogramação da TCU acabaram custando? Além disso, estou curioso para saber se você teve outros problemas de transmissão desde que a consertou? Obrigado novamente pelo conselho detalhado. Definitivamente, procurarei um especialista em BMW em vez de arriscar mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder compartilhar minha experiência. Só queria atualizá-lo sobre os custos, já que você perguntou, todo o reparo do TCU me custou cerca de 1000 €, incluindo o trabalho de programação. E honestamente, valeu totalmente cada centavo! A melhor parte é que, desde que o consertou, minha transmissão está funcionando perfeitamente. Sem mais trocas de marchas bruscas, ruídos estranhos ou quaisquer outros problemas. É como ter um carro completamente diferente! No começo, fiquei realmente preocupado em continuar tendo problemas, mas tem sido tranquilo desde que o especialista resolveu aquela unidade de controle defeituosa. Olhando para trás, estou aliviado por não ter esperado mais para consertá-lo. Confie em mim, contratar um especialista BMW adequado para lidar com isso foi definitivamente a decisão certa. Eles sabiam exatamente o que estavam fazendo com a substituição e programação do TCU. Apenas certifique-se de encontrar alguém que realmente conheça essas transmissões BMW de dentro para fora, isso faz toda a diferença!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar os detalhes do custo e a experiência de acompanhamento! Realmente aliviado em saber que você não teve nenhum problema desde o reparo. Na verdade, eu mordi a bala e levei meu X6 a um mecânico especialista ontem. Você estava certo sobre o TCU ser o culpado! O mecânico encontrou alguns fios danificados na unidade de controle da transmissão e alguns componentes desgastados. O reparo total saiu um pouco mais caro que o seu, mas eles resolveram tudo em três dias. Acabei de buscá-lo esta manhã e a diferença é incrível, as mudanças estão suaves como manteiga agora e aqueles ruídos horríveis de trituração desapareceram completamente! Obrigado novamente por seu conselho sobre ir a um especialista. Quase fui a uma oficina regular para economizar dinheiro, mas vendo o quão bem eles diagnosticaram e consertaram tudo, definitivamente valeu a pena pagar mais pela experiência adequada da BMW. Realmente feliz por ter perguntado aqui primeiro!

(Traduzido de Inglês)