oliverblitz1
Falha na transmissão do Buick indica problemas no radiador
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
oliverblitz1 (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência com o LeSabre. Meu Rendezvous teve problemas quase idênticos no ano passado, toda a provação do reparo do radiador com a falha do refrigerador da transmissão. Só estou curioso para saber quanto o conserto acabou custando para você? O meu foi bem caro, mas valeu a pena para evitar a falha completa da transmissão. Também estou pensando se você teve algum problema com o sistema de refrigeração desde o reparo? As leituras do medidor de pressão no meu têm sido estáveis, mas estou sempre paranoico sobre outro vazamento de refrigerante se desenvolvendo.
(Traduzido de Inglês)
christopher_frost2
Após um diagnóstico correto, o problema revelou-se muito mais simples do que a minha primeira reparação. O mecânico encontrou uma ligação defeituosa do sensor de pressão, apenas um cabo e uma ficha soltos que estavam a provocar as luzes de aviso e o comportamento da transmissão. O custo total da reparação foi de 95 euros, o que foi um grande alívio em comparação com a minha anterior substituição do radiador de óleo do radiador. Desde esta reparação, o sistema de arrefecimento tem funcionado na perfeição. As leituras de pressão têm-se mantido consistentes e a transmissão desloca-se suavemente. Não há sinais de fugas de líquido de refrigeração ou de mistura com o fluido da transmissão. As verificações regulares do nível do líquido de refrigeração do radiador mostram que tudo está a ser mantido corretamente. Esta experiência mostrou realmente como é importante obter um diagnóstico exato. O que parecia ser um problema grave de transmissão era apenas um pequeno problema num sensor. A ventoinha de arrefecimento funciona agora normalmente e todas as luzes de aviso se mantiveram apagadas. O resultado é muito melhor do que a substituição completa do radiador de que tinha necessitado anteriormente.
(Traduzido de Inglês)
oliverblitz1 (Autor)
Obrigado a todos pelos conselhos. Depois de o levar ao meu mecânico na semana passada, descobri que tinha uma fuga no radiador de óleo da transmissão. O teste de pressão do radiador confirmou que o líquido de refrigeração estava a misturar-se com o líquido da transmissão. O custo total da reparação foi de 850 euros, incluindo peças e mão de obra para um novo radiador com arrefecedor integrado e lavagem da transmissão. Estou muito satisfeito por ter detectado o problema antes de causar danos permanentes na transmissão. O mecânico mostrou-me como verificar corretamente a pressão do sistema de arrefecimento e os níveis de líquido de arrefecimento para referência futura. Agora, tudo está a funcionar bem, não há mais mudanças bruscas ou ásperas e todas as luzes de aviso estão apagadas. Aprendi uma lição sobre como não ignorar os sinais de alerta precoce!
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
christopher_frost2
Tive sintomas semelhantes com um Buick LeSabre de 2002. As luzes de transmissão e de verificação do motor acenderam-se em simultâneo, apontando para problemas no sistema de arrefecimento do radiador. O mecânico encontrou líquido de refrigeração a misturar-se com o fluido da transmissão através de um radiador de óleo da transmissão avariado no radiador. O automóvel apresentava todos os sinais clássicos: mudanças de velocidade difíceis, ruídos de trituração e a transmissão a entrar em modo de repouso. Um teste de deteção de fugas revelou a falha interna da secção do radiador de óleo. O líquido de arrefecimento do radiador estava contaminado com fluido da transmissão, que parecia leite com chocolate quando inspeccionado. Este problema revelou-se grave e exigiu a substituição completa do radiador e do fluido da transmissão. O sobreaquecimento do carro piorou a situação porque o conduzi durante mais tempo do que devia. Foi instalado um novo radiador com um arrefecedor de transmissão integrado, seguido de uma lavagem da transmissão e fluido novo. O funcionamento da ventoinha de arrefecimento também foi verificado para garantir o desempenho correto do arrefecimento do radiador. Vale a pena verificar o seu rapidamente, pois se continuar a conduzir corre o risco de uma falha total da transmissão. Estes sintomas indicam quase sempre uma falha interna do radiador que afecta o radiador de óleo da transmissão.
(Traduzido de Inglês)