Falha na transmissão do BMW X7: sinais de alerta e soluções

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X5 40i 2020 no verão passado. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que eu experimentei, mudanças de velocidade erráticas, luzes de aviso e modo de marcha lenta. O diagnóstico revelou que se tratava, na verdade, de um problema de subtensão eléctrica que afectava o módulo de controlo da transmissão e não o fluido em si. Afinal, o regulador de tensão e a bateria estavam ambos a falhar, provocando quedas de tensão que faziam com que a transmissão funcionasse mal. A reparação envolveu a substituição de ambos os componentes e a recalibração do módulo de controlo da transmissão. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que poderia ter danificado a transmissão se não fosse reparado. Não estou a dizer que este seja definitivamente o seu problema, mas tendo em conta os sintomas semelhantes, talvez valha a pena mandar verificar o sistema elétrico antes de assumir que é o fluido da transmissão. O meu mecânico habitual diagnosticou mal o problema inicialmente, mas um especialista da BMW descobriu-o de imediato. Apenas os meus dois cêntimos com base na minha experiência. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que o sistema elétrico é o culpado e não o fluido da transmissão. Importa-se de partilhar aproximadamente quanto lhe custou o regulador de tensão e a substituição da bateria? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas relacionados com a transmissão desde que foi reparada? Vou mesmo mandar verificar primeiro o sistema elétrico em vez de passar diretamente para a transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar! Desde que o problema de subtensão foi corrigido, meu X5 tem funcionado como um sonho, sem um único problema de transmissão. Paguei cerca de 240€ pelo reparo completo, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia inicialmente. O desgaste do óleo da transmissão também foi resolvido durante a mesma visita, então foi uma boa decisão verificar tudo. A melhor parte? Sem mais luzes de advertência ou episódios de modo manco. Tem sido tranquilo por vários meses agora. Sério, obter um diagnóstico adequado de um especialista valeu cada centavo. Eles realmente sabiam do que estavam falando e identificaram o problema exato, ao contrário do meu mecânico anterior que estava apenas supondo. Dica rápida, se você for verificar, talvez peça para eles olharem o módulo de controle da transmissão enquanto estiverem fazendo isso. É melhor prevenir do que remediar com esses sistemas complexos, sabe? Me conte como foi com seu X7. Sempre interessado em saber se outras pessoas têm experiências semelhantes com seus BMWs!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente por todas as informações! Acabei de voltar de um mecânico especialista que diagnosticou meu X7. Acontece que era realmente um problema elétrico, chicote elétrico defeituoso conectado ao módulo de controle da transmissão. Troquei junto com uma bateria nova, pois descobriram que também estava nas últimas. A coisa toda me custou cerca de 400 €, mas honestamente, estou aliviado que não foi a transmissão em si. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais trocas de marchas estranhas ou luzes de advertência. Não acredito que meu mecânico regular estava prestes a destruir a transmissão sem verificar o sistema elétrico primeiro! Estou muito feliz por ter perguntado aqui e ouvido sobre sua experiência. Você me salvou de potencialmente gastar muito mais em trabalho desnecessário na transmissão. Acho que também encontrei meu novo mecânico, eles realmente sabiam do que estavam falando e explicaram tudo claramente. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)