Falha na transmissão do BMW X2: problemas de deslizamento e trituração da engrenagem

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema de transmissão semelhante com meu BMW X1 2019. É como se eu estivesse lendo sobre meu próprio problema naquela época! Eu estava tendo exatamente esses sintomas, trocas bruscas, rangidos e escorregamentos. A luz de advertência da transmissão me deixou louco por dias antes de finalmente levá-lo à minha oficina de confiança. Acontece que a unidade de controle da transmissão estava falhando, o que explicava todos esses sintomas. O reparo me custou cerca de 1.000 euros, mas consertou tudo completamente. Tenho meu X1 há alguns anos e trabalhei em coisas básicas de manutenção, então diria que tenho alguma experiência com esses carros, especialmente os modelos mais novos, como o X1 e o X2. Você poderia me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, quando esses sintomas começaram pela primeira vez e isso acontece mais quando o motor está frio ou quente? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais relevantes da minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 132.960 km, e eu acabei de fazer uma revisão no mês passado. Os sintomas começaram há cerca de uma semana, principalmente quando o carro esquentou. Ainda não consegui obter os códigos de erro, mas o ruído de trituração é definitivamente pior em velocidades de rodovia. Depois de ler sobre os problemas do seu TCU, estou um pouco preocupado que o meu possa ter o mesmo problema. O custo do reparo de 1.000 euros realmente parece melhor do que eu estava imaginando! Você notou algum outro sinal de alerta antes que seu TCU falhasse completamente? Além disso, quanto tempo levou o reparo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, esses sintomas parecem muito semelhantes ao que eu lidei. Meu X1 estava em torno de 125.000 km quando começou a agir, então bem próximo da sua quilometragem. Antes que meu TCU falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta que não havia mencionado antes. A transmissão às vezes hesitava entre as marchas, especialmente entre a 3ª e a 4ª. Começou sutilmente no início, apenas um pequeno atraso na resposta ao acelerar. Então piorou progressivamente ao longo de cerca de duas semanas até que aquele ruído de trituração se tornou realmente óbvio. O reparo no meu levou cerca de dois dias no total, mas isso incluiu diagnósticos e espera por peças. O trabalho real durou apenas cerca de 4-5 horas. Meu mecânico disse que esses problemas de TCU são um tanto comuns em nossa geração de BMWs, especialmente após a marca de 100.000 km. Uma coisa que aprendi com minha experiência, não continue dirigindo por muito tempo com esses sintomas. Eu forcei o meu por cerca de uma semana depois que o rangido começou, e meu mecânico depois me disse que tive sorte de não causar nenhum dano adicional à transmissão em si. Só um aviso, se for o TCU, certifique-se de que eles verifiquem o chicote elétrico também. No meu caso, houve uma pequena corrosão nas conexões que eles consertaram enquanto estavam lá. Pode te poupar de futuras dores de cabeça!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Isso corresponde exatamente ao que estou vivenciando, a hesitação entre as marchas e esse atraso na resposta. Realmente útil saber sobre o chicote elétrico também. Definitivamente não vou arriscar dirigi-lo por muito mais tempo, especialmente depois de ouvir sobre sua experiência. Ligarei para a oficina amanhã e agendarei. Dois dias sem o carro não é o ideal, mas é melhor do que arriscar mais danos. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar tudo isso. Dedos cruzados, é apenas o TCU e nada mais sério! Atualizarei assim que eu verificar.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho um BMW X2.2018 que já percorreu cerca de 10000 quilómetros. Reparei que a caixa de velocidades, por vezes, dá uns solavancos ao reduzir a mudança. Especialmente quando deveria reduzir quando travo, mas também quando conduzo com o controlo de cruzeiro e há uma colina que faz com que a caixa reduza. Não acontece sempre, mas é frequente. Será suficiente atualizar o software? Com os melhores cumprimentos Micke

(Traduzido de Sueco)

É possível que uma atualização de software possa resolver o problema dos solavancos, uma vez que a BMW lança frequentemente actualizações para melhorar o desempenho da transmissão e resolver problemas conhecidos. Recomendo que visite o seu concessionário BMW ou uma oficina de confiança para verificar se existem actualizações de software disponíveis para o seu veículo. Se o problema persistir após a atualização, poderão ser necessários mais diagnósticos para excluir quaisquer problemas mecânicos. Diga-me como correu ou se tem mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)