Falha na transmissão do BMW Série 2, problemas com o câmbio de marchas

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 2017 (meu primeiro BMW depois de ter um Série 1). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas transmissões definitivamente não são minha especialidade. Ano passado, minha transmissão começou a agir como a sua, mudanças bruscas, ruídos estranhos e modo manco. Depois de lidar com essa dor de cabeça, levei-a para minha oficina regular. Acontece que a unidade de controle da transmissão estava com defeito. Eles tiveram que substituí-la completamente, o que me custou cerca de 1000 euros. Não é barato, mas resolveu o problema completamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, qual é sua quilometragem e você notou algum outro sinal de alerta antes que isso começasse a acontecer? Além disso, você fez alguma troca recente do fluido da transmissão? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Como você está tendo sintomas semelhantes com um modelo mais novo, recomendo que ele seja verificado o mais rápido possível para evitar mais danos à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! O meu está com 42.812 km e acabou de fazer a última revisão, por isso esses sintomas são particularmente preocupantes. Agradeço por compartilhar sua experiência com a unidade de controle da transmissão, é útil saber o que posso estar olhando em termos de custo se acabar sendo o mesmo problema. Você levantou um bom ponto sobre o fluido da transmissão. Durante a revisão, tudo parecia normal, mas definitivamente pedirei que verifiquem novamente os níveis e as condições do fluido quando eu levá-lo. É melhor prevenir do que remediar com essas transmissões, especialmente porque tem mudado muito bruscamente ultimamente. Você notou alguma melhora imediata após a substituição da TCU? Só estou tentando ter uma ideia do que esperar se eu acabar precisando do mesmo reparo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ainda bem que pude ajudar. Sim, depois de ter lidado com os meus problemas de transmissão, consigo identificar-me totalmente com as suas preocupações. Quando mandei substituir a minha TCU, a melhoria foi literalmente da noite para o dia, foi como comprar um carro novo. As mudanças de velocidade voltaram a ser suaves como manteiga e todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente. As patilhas de mudança de velocidades começaram a responder instantaneamente, tal como deveriam. Uma vez que mencionou que o seu carro tinha acabado de fazer uma revisão, isso é bastante semelhante à forma como o meu começou a ter problemas. Por estranho que pareça, os problemas começaram a aparecer cerca de duas semanas após uma revisão de rotina. Inicialmente, pensei que talvez algo se tivesse estragado durante a revisão, mas o diagnóstico confirmou que era definitivamente o TCU. Dado que a sua quilometragem é semelhante à minha quando falhou (estava a cerca de 45 000 km), parece cada vez mais que tivemos o mesmo problema. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha resposta anterior, antes da falha total, reparei que a transmissão hesitava ocasionalmente durante uma fração de segundo antes de engatar, especialmente quando estava fria. Notou algo do género? Confie em mim, apesar de o custo da reparação me ter custado a carteira, valeu a pena cada cêntimo para que o carro voltasse a funcionar corretamente. Certifique-se apenas de que obtém uma garantia para a nova TCU se acabar por a substituir. Estas unidades não são baratas e vai querer ter essa paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores adicionais sobre a sua experiência. É simultaneamente tranquilizador e preocupante o facto de os seus sintomas coincidirem tanto com os meus, especialmente a parte sobre os problemas que aparecem depois de uma revisão. E sim, agora que fala nisso, tenho notado essa ligeira hesitação no arranque a frio, especialmente de manhã. Só não a relacionei com os problemas da transmissão quando a referiu. Vou mesmo seguir o seu conselho de obter uma garantia para a TCU se for esse o problema. Tenho uma consulta marcada para a próxima semana e espero que consigam diagnosticar e resolver o problema rapidamente. Os ruídos de trituração estão a deixar-me muito nervoso em relação a conduzi-lo demasiado. Foi muito útil ouvir a vossa experiência com este problema. Pelo menos agora tenho uma ideia melhor daquilo com que posso estar a lidar e do custo da reparação. Mais uma vez, obrigado por partilhar as suas ideias, o que me fez sentir um pouco melhor em relação a toda esta situação, apesar de a minha carteira já estar a chorar com a potencial conta da reparação!

(Traduzido de Inglês)