Falha na transmissão automática da BMW: o que esperar e para onde ir

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu BMW Série 3 320d 2007 no verão passado. A unidade de controle da transmissão estava completamente destruída no meu caso. Começou com padrões de troca de marchas irregulares e ruídos de trituração, assim como o seu. As luzes de advertência acenderam logo depois. Fui diagnosticado em uma oficina especializada em BMW. O mecânico descobriu que a unidade de controle da transmissão estava com defeito e precisava ser substituída. Foi um problema bastante sério que exigiu programação especializada após a instalação da nova unidade. Eles levaram cerca de 3 dias para concluir todo o trabalho. A troca de marchas ficou perfeita desde o reparo, sem mais luzes de advertência ou ruídos estranhos. Definitivamente recomendaria encontrar um especialista em BMW adequado em vez de um mecânico geral para esse tipo de trabalho. Considerando seus sintomas, parece muito semelhante ao que experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, parece mesmo idêntica à que estou a ter agora! Uma vez que o reparou no verão passado, importa-se que lhe pergunte quanto custou a substituição da unidade de controlo da transmissão? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com a transmissão desde a reparação? Estou a tentar ter uma ideia do que me espera em termos de custos e se esta reparação tende a durar.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre o reparo da transmissão do meu 320d. Acabei pagando 1000 € pelo serviço inteiro, incluindo a nova unidade de controle e programação. O mecânico realmente sabia o que estava fazendo, e estou feliz em informar que o problema do indicador de mudança de marcha está completamente resolvido agora. O visor funciona perfeitamente, e todas aquelas luzes de advertência irritantes sumiram. Desde que o consertei no verão passado, não tive um único problema com a transmissão, ela muda como um sonho! Honestamente, parece melhor do que antes de os problemas começarem. Não há mais ruídos de trituração ou trocas de marcha incomuns. Valeu cada centavo para consertá-lo adequadamente por um especialista. Apenas certifique-se de encontrar um bom especialista em BMW que saiba o que está fazendo com essas transmissões. A parte de programação após a instalação da nova unidade de controle é realmente crucial. Definitivamente diria para ir em frente, não é uma solução barata, mas é muito melhor do que arriscar mais danos à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes! Eu mordi a isca e levei para um especialista em BMW ontem. Acontece que você estava certo, era a unidade de controle da transmissão. Aparentemente, a água entrou lá de alguma forma e fritou os circuitos. Custou-me cerca de 1200 € no total, um pouco mais do que o seu, mas eles também encontraram e consertaram um pequeno vazamento de óleo enquanto estavam nisso. O mecânico foi ótimo, realmente levou um tempo para explicar tudo e até me mostrou as peças danificadas. Eles fizeram isso em dois dias, e uau, que diferença! A transmissão está mudando perfeitamente agora, sem mais ruídos estranhos ou luzes de advertência. O visor do painel está funcionando corretamente novamente também. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de levá-lo para outro mecânico duvidoso que provavelmente só teria piorado as coisas. O carro parece novo, honestamente melhor do que há anos. Definitivamente vale o investimento!

(Traduzido de Inglês)