uweghost1
Falha na Suspensão Pneumática Touareg Causa Inclinação Perigosa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
uweghost1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. A mesma coisa aconteceu exatamente com o meu Touareg 2020. Depois de a suspensão pneumática começar a falhar, o carro ficou praticamente impossível de conduzir. A reparação resolveu definitivamente o problema, mas estou a questionar-me se se lembra do custo total? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com a suspensão desde a reparação. A minha reparação da válvula do fole foi feita há cerca de 8 meses e a altura de condução parece estável agora, mas é sempre bom ouvir experiências a longo prazo.
(Traduzido de Inglês)
leojones78
Depois de reparar a válvula defeituosa do fole da suspensão pneumática, não tive mais problemas com o sistema de suspensão pneumática. O custo total do reparo foi de 590 €, incluindo a nova válvula, mão de obra e teste completo do sistema. A oficina fez um trabalho minucioso verificando vazamentos de ar e recalibrando toda a suspensão. O investimento valeu a pena, pois o carro agora mantém a altura de condução correta e a suspensão funciona perfeitamente. Sem luzes de aviso ou problemas de inclinação irregular nos 18 meses desde o reparo. Inspeção regular mostra que os amortecedores e outros componentes da suspensão estão todos funcionando normalmente. Este parece ser um item de desgaste comum nestes modelos, mas uma vez devidamente reparado, a suspensão pneumática geralmente permanece confiável por muitos anos. Apenas fique de olho na consistência da altura de condução e preste atenção a quaisquer sons incomuns do compressor como manutenção preventiva.
(Traduzido de Inglês)
uweghost1 (Autor)
Finalmente consegui consertar meu Touareg no mês passado depois de lidar com aquele problema irritante na suspensão. Um mecânico local especializado em reparos de suspensão pneumática diagnosticou o problema rapidamente. Eles substituíram a válvula do fole e fizeram uma verificação completa do sistema por 620€. O sistema de suspensão está funcionando perfeitamente agora, sem mais mensagens de erro ou problemas de altura de condução irregular. Todo o reparo levou cerca de 5 horas. Eles me mostraram as peças da válvula desgastadas e explicaram como a suspensão pneumática funciona. Isso me deixou mais tranquilo quanto ao custo do reparo, sabendo exatamente o que precisava ser consertado. Ainda estou monitorando a altura de condução e o desempenho da suspensão de perto, mas até agora tudo parece sólido. Estou realmente feliz por ter resolvido antes que ocorressem danos adicionais. O conforto de condução voltou ao normal e o carro manuseia como novo novamente.
(Traduzido de Inglês)
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leojones78
Tive exatamente o mesmo problema de suspensão no meu VW Arteon 2018 no inverno passado. Os sintomas coincidiram perfeitamente: altura de condução irregular e aviso de suspensão pneumática no painel. A válvula da mola de ar estava, de facto, defeituosa, fazendo com que o sistema perdesse pressão e criasse aquela inclinação desconfortável. A avaria da suspensão foi suficientemente grave para que continuar a conduzir arriscasse danificar outros componentes. A reparação completa envolveu: 1. Diagnóstico completo do sistema de suspensão pneumática 2. Substituição do conjunto de válvula da mola de ar defeituosa 3. Recalibração dos sensores de altura de condução 4. Teste de pressão do sistema para garantir a ausência de fugas Este não é um trabalho de faça você mesmo, requer equipamento de diagnóstico especializado e configuração de elevação adequada. A reparação demorou cerca de 6 horas na oficina. O sistema de suspensão pneumática é complexo e necessita de perícia adequada para ser diagnosticado e reparado correctamente. Certifique-se de que o faz verificar em breve. Conduzir com molas de ar avariadas pode levar ao desgaste irregular dos pneus e a potenciais danos noutros componentes da suspensão. Procure oficinas que listam especificamente a reparação de suspensão pneumática como um serviço especializado. A elevada quilometragem do seu Touareg situa-se na altura em que estas válvulas começam normalmente a avariar-se, pelo que a data coincide com o padrão de desgaste típico.
(Traduzido de Inglês)