Falha na suspensão pneumática do RSQ3: Guia de custos de reparação

Tendo experimentado problemas de suspensão semelhantes no meu RS4 (2018), posso relacionar-me com este problema de suspensão pneumática. Os sintomas que descreve, altura de condução irregular e mensagens de erro, correspondem exatamente ao que aconteceu quando a válvula da mola pneumática falhou no meu carro. A fuga de ar no meu sistema de suspensão estava a fazer com que o carro descesse de um lado, criando preocupações de conforto e segurança. Inicialmente, o sistema tentava compensar, mas acabou por deixar de se auto-nivelar completamente. Após o diagnóstico, verificou-se que a unidade da válvula de ar estava defeituosa, permitindo a saída de ar do sistema de suspensão. Embora algumas pessoas possam sugerir a substituição de todo o conjunto do amortecedor, no meu caso, apenas a unidade da válvula precisava de ser substituída. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema, Remoção da válvula defeituosa, Instalação de novos vedantes, Substituição da unidade da válvula, Teste de pressão do sistema, Calibração do sistema de suspensão Este era definitivamente um problema sério que exigia atenção imediata, uma vez que continuar a conduzir com uma suspensão pneumática defeituosa pode danificar outros componentes da suspensão. O processo de reparação demorou cerca de dois dias na oficina. Vale a pena referir que estes sistemas de suspensão pneumática são complexos e que um diagnóstico correto é crucial. Os códigos de avaria genéricos podem, por vezes, ocultar o verdadeiro problema.

(Traduzido de Inglês)

Tive os mesmos problemas com as molas pneumáticas no meu RSQ3 no ano passado. A sua descrição corresponde perfeitamente à minha experiência: posição irregular, condução difícil e aquelas luzes de aviso irritantes. O mecânico sugeriu inicialmente uma substituição completa do amortecedor mas, felizmente, acabou por ser apenas a válvula da mola pneumática. Os custos de reparação foram tão elevados para si como foram para mim? No meu caso, quando descobrimos que era apenas a válvula que estava a causar a falha da suspensão, a reparação foi muito mais razoável. Também estou curioso por saber se teve outros problemas de suspensão desde a reparação? Por vezes, estes problemas de suspensão pneumática podem ser um sinal de outro tipo de desgaste.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do meu RSQ3 acabou de ser concluída na semana passada e a válvula de fole da suspensão pneumática avariada era de facto a culpada, tal como suspeitávamos. O mecânico encontrou e reparou o problema exato que estava a causar os problemas no sistema de suspensão. O custo total foi de 590 euros, que incluiu o diagnóstico e a calibração completos. Desde que o problema da suspensão foi resolvido, o carro está a funcionar perfeitamente, mantém a altura de condução correta, não tem mais mensagens de erro e a suspensão pneumática funciona como previsto. Não surgiram quaisquer outros problemas relacionados com a suspensão. A reparação eliminou por completo a irritante postura irregular e restaurou a qualidade de condução suave pela qual estes automóveis são conhecidos. Se notar o regresso de quaisquer sintomas semelhantes, o meu conselho é que os resolva rapidamente. Deixar os problemas da suspensão pneumática sem atenção pode levar a danos mais extensos. Mas, na maioria dos casos, quando detectada precocemente, a substituição da válvula de fole resolve o problema sem exigir uma revisão completa da suspensão.

(Traduzido de Inglês)

Recebi o meu RSQ3 ontem da oficina e posso finalmente partilhar a minha experiência com a reparação da suspensão pneumática. Depois de receber óptimos conselhos aqui, levei-o a um mecânico diferente que conhecia bem estes sistemas. O diagnóstico confirmou uma fuga de ar na suspensão dianteira direita. O técnico encontrou um vedante de válvula danificado que estava a fazer com que a mola de ar perdesse pressão lentamente. Em vez de substituir todo o amortecedor, como sugerido pelo primeiro mecânico, apenas substituiu o conjunto de válvulas e os vedantes defeituosos. A reparação total foi de 780 euros, incluindo mão de obra e peças. A suspensão mantém agora uma altura de condução perfeita e todas as mensagens de erro desapareceram. A condução irregular desapareceu completamente, parece um carro novo outra vez. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião. Poderia ter acabado por pagar o triplo por peças desnecessárias se tivesse aceite o primeiro orçamento. Toda a reparação demorou cerca de 6 horas e o carro tem estado a funcionar na perfeição desde então. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, vale mesmo a pena obter vários orçamentos de lojas especializadas em sistemas de suspensão pneumática. O diagnóstico correto faz toda a diferença, tanto nos custos de reparação como nos resultados.

(Traduzido de Inglês)