Falha na suspensão pneumática do RS7: Queda de altura e mensagens de erro

Tive os mesmos problemas com a suspensão pneumática no meu S7 de 2014. Os sintomas coincidiam exatamente, altura de condução irregular, mensagens de erro e aquela inclinação caraterística para um lado. O sistema de mola pneumática estava a perder pressão devido a uma válvula defeituosa, fazendo com que o conjunto do amortecedor se comportasse de forma irregular. A reparação exigiu a substituição do bloco da válvula e da mola pneumática no lado afetado. Estes componentes trabalham em conjunto no sistema de suspensão pneumática e, quando um falha, muitas vezes compromete o outro. O mecânico encontrou fissuras microscópicas na mola pneumática que estavam a provocar fugas de ar constantes. Este era um problema sério que precisava de atenção imediata. Continuar a conduzir com a suspensão pneumática avariada pode danificar outros componentes, incluindo o compressor e os amortecedores adjacentes. A reparação completa demorou cerca de dois dias devido à complexidade do sistema de suspensão pneumática. A baixa quilometragem do seu RS7 sugere que este problema pode estar coberto pela garantia, pelo que vale a pena verificar antes de proceder à reparação. Estes sintomas normalmente não se resolvem sozinhos e provavelmente irão piorar com o tempo. Considere a possibilidade de inspecionar todo o sistema de suspensão pneumática, uma vez que os problemas com o controlo da altura de condução indicam frequentemente problemas mais amplos do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas de suspensão do S7. A sua descrição ajudou a confirmar as minhas suspeitas sobre os problemas das molas pneumáticas. O meu RS7 está a apresentar sintomas idênticos e a fuga de ar parece estar a piorar. Pergunta rápida: lembra-se dos custos de reparação do seu sistema de suspensão pneumática? Além disso, teve algum problema relacionado desde que a reparação foi efectuada? Estou apenas a tentar fazer um orçamento adequado e perceber se isto tende a ser uma reparação única ou se devo esperar complicações futuras com a mola pneumática. A altura de condução desce significativamente durante a noite, o que me faz pensar que a minha fuga de ar pode ser bastante grave. Atualmente, estou à espera de um orçamento de um especialista que trabalha especificamente com sistemas de suspensão pneumática.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de consultar o mecânico especializado, o meu problema de suspensão ficou completamente resolvido. O diagnóstico foi correto, uma válvula de fole da suspensão pneumática defeituosa estava a causar a fuga de ar e os problemas de altura de condução irregular. O custo total da reparação foi de 590 euros, o que incluiu a substituição da válvula defeituosa e uma inspeção completa do sistema. Embora não tenha sido barata, a reparação provou ser fiável, sem problemas recorrentes de suspensão nos 18 meses que se seguiram à reparação. O sistema de suspensão pneumática mantém agora uma altura de condução consistente, mesmo quando estacionado durante a noite. O especialista confirmou que a resolução imediata destas fugas de ar ajuda a evitar o desgaste adicional dos componentes do sistema de suspensão. Também efectuaram uma verificação minuciosa de todas as linhas de ar e ligações para garantir que não existiam outros potenciais pontos de falha. Para referência, o processo de reparação demorou cerca de 6 horas e a melhoria na qualidade da condução foi imediatamente percetível. O carro está agora perfeitamente nivelado e as mensagens de erro desapareceram completamente.

(Traduzido de Inglês)

Acabámos de chegar do mecânico especializado, o problema foi resolvido e que alívio! A fuga de ar revelou-se exatamente o que suspeitávamos. Encontrámos um especialista em suspensão altamente qualificado através de um fórum de proprietários que sabia realmente o que fazer com o sistema de suspensão pneumática. A fatura total da reparação ascendeu a 780 euros. Substituíram a válvula de fole avariada e descobriram também um pequeno desgaste numa mola pneumática que estava a contribuir para os problemas de altura de condução. Toda a reparação demorou cerca de 8 horas, mas os resultados valeram cada cêntimo. A suspensão mantém agora uma altura de condução perfeita durante a noite e os avisos irritantes do painel de instrumentos desapareceram. O carro está nivelado e é manuseado como novo novamente. A melhor parte é que fizeram uma verificação completa do sistema e confirmaram que nenhum outro componente foi danificado pela fuga de ar. Acabou por custar mais do que o inicialmente previsto, mas ainda bem que o detectei cedo, antes que causasse problemas no compressor ou noutras peças da suspensão. O especialista referiu que estes problemas raramente acontecem com uma quilometragem tão baixa, mas quando acontecem, é crucial resolvê-los rapidamente. Apreciei muito a orientação de todos aqui, ajudou-me a perceber exatamente com o que estava a lidar e a resolver o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)