Falha na suspensão pneumática do Audi SQ8 que provoca uma condução irregular

Tendo alguma experiência com problemas de suspensão, deparei-me com um problema semelhante no meu SQ7 2017. O sistema de suspensão pneumática começou a apresentar os mesmos sintomas, altura de condução irregular e mensagens de aviso no painel de instrumentos. A válvula do compressor da suspensão pneumática estava a falhar, fazendo com que o sistema de suspensão perdesse pressão de forma irregular. Após vários testes de diagnóstico, a oficina confirmou que a causa principal era uma válvula do airbag da suspensão defeituosa. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, remoção e substituição da válvula defeituosa, recalibração do sistema, teste de todos os componentes da suspensão pneumática O custo total foi de 590 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os problemas, restabelecendo o ajuste correto da altura de condução e eliminando as mensagens de aviso. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar Quilometragem atual, se o problema se desenvolveu gradual ou repentinamente, se nota algum ruído na suspensão pneumática, se o problema é mais percetível depois de o carro ficar parado durante a noite, se os amortecedores já foram substituídos Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema de suspensão corresponde ao que eu experimentei e se poderá estar perante uma solução de reparação semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha quilometragem é de 56381 KM e a última revisão foi efectuada no concessionário oficial há cerca de 3 meses. Os problemas da suspensão pneumática apareceram de repente, ao contrário da sua experiência gradual. A mola pneumática parece estar a perder pressão durante a noite, pois o carro fica visivelmente mais baixo de manhã. Também consigo ouvir um ligeiro assobio quando a suspensão pneumática tenta ajustar-se, especialmente junto ao amortecedor traseiro. O concessionário sugeriu inicialmente que poderia ser uma fuga na mola de ar, mas dada a sua experiência com a válvula, vou pedir-lhes que verifiquem especificamente esse componente durante a próxima inspeção.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses sintomas, especialmente no som sibilante e na perda de pressão durante a noite, a sua situação parece ser mais grave do que a que eu experimentei. Embora a minha falha de suspensão tenha começado com problemas intermitentes, o seu início rápido e a fuga de ar audível sugerem uma causa diferente da minha válvula de fole avariada. O assobio junto ao amortecedor traseiro é particularmente revelador. Isto pode indicar uma mola de ar avariada ou uma linha de ar danificada, em vez de apenas um problema na válvula. No meu caso, não houve perda de ar audível, apenas um ajuste inconsistente da altura de condução. Quando a válvula do meu SQ7 foi substituída, a oficina testou inicialmente a retenção da pressão do sistema durante a noite. Não se registou qualquer perda de pressão, o que ajudou a isolar a válvula de fole como a culpada. A sua queda durante a noite sugere que poderá estar perante uma fuga de ar mais substancial. Um teste de perda de pressão ajudaria a determinar se é necessário: Substituição da mola pneumática, Reparação da linha de ar, Substituição da válvula de fole, Inspeção do compressor Dado o rápido aparecimento e os sintomas, espere custos de reparação entre 800-1200 euros, dependendo dos componentes exactos que necessitam de substituição. A oficina deve efetuar um diagnóstico completo do sistema de suspensão antes de iniciar as reparações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado. A perda de pressão durante a noite parece apontar definitivamente para uma fuga de ar mais grave do que um simples problema de válvula. Posso confirmar que os sintomas se agravaram na última semana e que o sistema de suspensão tem agora dificuldade em manter a altura correta, mesmo em viagens curtas. O som de assobio também é mais pronunciado e a mola pneumática do lado do passageiro traseiro parece ser a principal culpada. Marquei um teste de diagnóstico completo para a próxima semana. Vou pedir-lhes que verifiquem especificamente se há fugas nos tubos de ar e que inspeccionem o conjunto da mola de ar, dado que os sintomas diferem da sua experiência relacionada com as válvulas. A rápida perda de pressão e a fuga audível fazem-me pensar que o problema pode ser mais grave do que o inicialmente esperado. Farei uma atualização assim que tiver o diagnóstico completo e a estimativa de reparação. Espero evitar qualquer falha grave na suspensão antes da consulta.

(Traduzido de Inglês)