HildaFisch
Falha na suspensão pneumática do Audi S1 que provoca vários problemas
O veículo não se mantém direito ou inclina-se para um lado
Mensagem de erro no velocímetro
Defeito armazenado
Luz de aviso no velocímetro do veículo
Mau funcionamento do nivelador dos faróis
A suspensão pneumática do veículo deixa de se elevar
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por uma resposta tão pormenorizada sobre o problema da cablagem. Os meus problemas com a suspensão pneumática são muito semelhantes. Os sintomas de falha do compressor correspondem exatamente ao que estou a sentir com a altura de condução irregular. Antes de marcar uma consulta de diagnóstico, pode dizer-me qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sistema de suspensão desde que o reparou? Quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e de que sei o que devo ter em atenção com estas suspensões pneumáticas no futuro.
(Traduzido de Inglês)
Tenho boas notícias para partilhar: desde o meu último post, mandei verificar o carro por um mecânico certificado e o problema da falha do compressor foi resolvido. O problema era exatamente o que eu suspeitava, uma ligação defeituosa do cabo aos componentes da suspensão pneumática. O custo total da reparação foi surpreendentemente razoável, 95 euros, que incluiu a reparação da ligação defeituosa. O sistema de suspensão tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação. Não há mais problemas de altura de condução irregular ou de amortecedores pneumáticos. A bomba de suspensão mantém agora a pressão correta e o carro mantém-se perfeitamente nivelado. Verifico periodicamente se existem fugas de ar ou ruídos invulgares, mas há vários meses que tudo se mantém sólido. Recomendo vivamente que o seu carro seja verificado em breve, uma vez que a deteção precoce destes problemas eléctricos evita danos mais dispendiosos nos componentes da suspensão. O processo de diagnóstico foi simples e a correção foi muito mais simples do que inicialmente se receava.
(Traduzido de Inglês)
Obrigado pelos conselhos úteis. Queria apenas partilhar como correu a minha experiência de reparação. Finalmente levei o carro a uma oficina certificada na semana passada por causa dos problemas da suspensão pneumática. O mecânico verificou que a avaria do compressor foi, na realidade, causada por um fusível fundido e um interrutor de relé danificado. Todos os problemas com a altura de condução e as luzes de aviso foram causados por este problema elétrico relativamente menor. A reparação total foi de 175 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de nivelamento de carga está agora a funcionar perfeitamente. Não há mais problemas de inclinação ou de alinhamento. Os próprios amortecedores de ar estavam em boas condições, apenas necessitavam de substituir os componentes eléctricos para voltarem a funcionar corretamente. Estou muito satisfeito por ter feito o controlo antes de ocorrerem danos maiores na suspensão. Todo o processo foi muito menos doloroso do que esperava depois da minha má experiência anterior. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a perceber o que devo procurar.
(Traduzido de Inglês)
Tive o mesmo problema no meu Audi S3 de 2015. O sistema de suspensão pneumática apresentava sintomas semelhantes, altura de condução irregular e luzes de aviso da suspensão. O sistema de nivelamento de carga não se ajustou completamente, o que acabou por ser mais do que apenas uma bomba de suspensão avariada. Após o diagnóstico, o principal problema era uma cablagem danificada que ligava os componentes da suspensão pneumática. O conetor tinha corroído devido à exposição à água, causando falhas eléctricas intermitentes. O sistema de suspensão depende em grande medida de ligações eléctricas adequadas para manter a altura de condução correta e a monitorização do nível. A reparação envolveu a substituição do feixe de cabos e a verificação de todos os componentes da suspensão para detetar danos adicionais. Apesar de não ser tão grave como a substituição de toda a unidade de suspensão pneumática, exigiu um trabalho de diagnóstico cuidadoso para identificar o ponto exato da falha. Sem resolver este problema, havia o risco de danificar ainda mais outros componentes da suspensão, em particular os amortecedores pneumáticos e a unidade do compressor. O facto de o automóvel estar demasiado baixo e inclinado indica que o sistema não está a manter a pressão adequada, o que corresponde exatamente aos seus sintomas. Recomendaria a realização de um diagnóstico completo do sistema de suspensão, centrado nas ligações eléctricas e nos componentes mecânicos, antes de substituir quaisquer peças importantes.
(Traduzido de Inglês)