Falha na suspensão pneumática do Audi que provoca uma condução irregular

Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu Audi S7 2012 no ano passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas o módulo de controlo e o diagnóstico do sensor de altura estavam para além do meu nível de competências. A altura de condução estava claramente errada e o sistema de nivelamento estava sempre a dar erros. Após uma análise, a oficina encontrou uma haste de controlo defeituosa num dos sensores de altura. A ligação entre o sensor e o braço de suspensão tinha-se desgastado, provocando leituras incorrectas. O custo total da reparação foi de 110 euros, principalmente mão de obra, uma vez que a peça em si era relativamente barata. A reparação demorou cerca de 2 horas e resolveu todos os sintomas: posição irregular, condução dura e as luzes de aviso desapareceram. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Já reparou se o problema da altura piora quando o carro fica parado durante a noite? A suspensão do automóvel faz algum ruído invulgar quando passa por cima de solavancos? Está a receber algum código de erro específico da sua ferramenta de verificação? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se poderá ser outra coisa no sistema de nivelamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas da suspensão pneumática. A quilometragem atual é de 80293 KM e o carro teve a sua última grande revisão há 3 meses. Com base na observação nocturna, a diferença de altura torna-se mais percetível após longos períodos de estacionamento. O problema do sensor de nivelamento parece agravar-se com o tempo frio. A suspensão faz um som de batida em lombas, especialmente no lado do passageiro. Os códigos de verificação apontam para P1507 e C1134, que estão relacionados com o sistema de regulação da altura. O concessionário propôs 890 euros para um diagnóstico completo e potencial substituição do módulo de controlo, o que parece excessivo em comparação com o custo da reparação. Pode partilhar mais pormenores sobre as ferramentas de diagnóstico utilizadas pela sua oficina? Quero ter a certeza de que estou a dirigir-me a uma oficina que pode avaliar corretamente os problemas do sensor de nivelamento, em vez de me limitar a atirar peças para o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Analisando os códigos de erro e os sintomas, o seu problema parece ser mais complexo do que aquele com que lidei, mas é provável que esteja relacionado com o sistema de regulação da altura. A principal diferença que noto é o som de batida. O meu problema tinha a posição irregular e os códigos de erro, mas não tinha ruídos invulgares na suspensão. Isto pode indicar que os pontos de montagem do sensor de carga ou do sensor de nivelamento se deterioraram mais gravemente do que os meus. A oficina que reparou o meu carro utilizou um sistema de diagnóstico específico da VAG para monitorizar as leituras do módulo de controlo em tempo real enquanto ajustava a altura da suspensão. Isto foi crucial para identificar a localização exacta do sensor defeituoso. As ferramentas de scanner básicas não têm frequentemente acesso aos dados pormenorizados de calibração da suspensão. O valor de 890 euros parece-me exagerado tendo em conta os sintomas. Uma oficina competente deve ser capaz de diagnosticar os problemas do sensor de nivelamento por muito menos. A minha oficina começou por testar o sistema de regulação da altura com a sua ferramenta de diagnóstico (cerca de 120 euros) antes de determinar a correção exacta necessária. Tendo em conta a quilometragem e a correlação com o tempo frio, sugiro que seja efectuada uma verificação específica: Os quatro sensores de altura e os respectivos pontos de montagem, as ligações dos cabos ao módulo de controlo, a calibração dos sensores de carga da suspensão Esta abordagem sistemática ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua informação detalhada sobre o sensor de altura e na comparação dos custos de reparação, penso que agora tenho uma perspetiva melhor. O ruído de batida está a preocupar-me muito, uma vez que não estava presente na sua situação, e a minha suspensão parece estar a piorar em condições de frio. Dada a quilometragem do meu S6 e os múltiplos sintomas que apontam para o sistema de nivelamento, vou provavelmente começar por uma oficina que possa fazer um diagnóstico adequado do módulo de controlo, em vez de ir diretamente ao concessionário. A sua experiência mostra que pode ser apenas um sensor de carga ou um problema de montagem, em vez de ser necessária uma reparação completa de 890 euros. Vou procurar uma oficina com ferramentas específicas da VAG para avaliar corretamente os problemas de altura de condução. A abordagem de diagnóstico sistemático que mencionou faz muito mais sentido do que ir diretamente para a substituição dos componentes principais. Obrigado por me ajudar a perceber o que esperar e que perguntas fazer sobre as suas capacidades de diagnóstico. Acabei de contactar outra oficina local especializada em suspensão pneumática. A sua cotação é de 150 euros para um diagnóstico completo do sistema de regulação da altura, o que parece mais razoável. Farei uma atualização quando souber mais sobre o problema exato do sistema de nivelamento.

(Traduzido de Inglês)