100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

raphaelpeters5

Falha na suspensão pneumática do Audi causa inclinação lateral e erros

Mensagem de erro no velocímetro

|

Defeito armazenado

|

O veículo não se mantém direito ou inclina-se para um lado

|

Mau funcionamento do nivelador dos faróis

|

A suspensão pneumática do veículo deixa de se elevar

|

Luz de aviso no velocímetro do veículo

Estou a ter problemas com a suspensão pneumática do meu Audi A6 de 2001. O carro não se levanta mais e inclina-se visivelmente para um lado. Os faróis de médios estão desalinhados e apontam incorretamente. Apareceram luzes de aviso no velocímetro, juntamente com mensagens de erro. Tenho quase a certeza de que se trata de uma falha do compressor ou de uma avaria no sistema de suspensão pneumática, mas quero confirmar antes de proceder à reparação. Alguém já teve problemas semelhantes com a suspensão? Estou sobretudo interessado em saber qual foi a reparação efectiva e quais as peças que precisaram de ser substituídas. Gostaria de saber quais os custos de reparação e o tempo necessário para a reparação. Agradecemos antecipadamente quaisquer informações sobre os componentes da suspensão que possam ajudar a diagnosticar o problema.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


felixthunder1

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi A4 de 2003. Tendo alguma experiência com sistemas de suspensão pneumática, posso partilhar o que funcionou no meu caso. Os sintomas que descreve, especialmente o facto de o carro se inclinar e os faróis estarem desalinhados, apontam fortemente para problemas com os amortecedores pneumáticos ou com as suas ligações. No meu caso, o problema era uma ligação eléctrica defeituosa ao sensor de nível, que estava a causar o mau funcionamento do sistema de suspensão. A reparação foi relativamente simples: a oficina encontrou um conetor de cabo danificado que estava a enviar sinais incorrectos para o módulo de controlo da suspensão. O custo total da reparação foi de 95 euros e demorou cerca de 2 horas a concluir. A altura de condução voltou ao normal imediatamente após a reparação. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia indicar Há quanto tempo é que este problema está a ocorrer? Ouve-se o compressor a funcionar? A altura do passeio altera-se a diferentes temperaturas ou quando o carro fica parado durante a noite? Notou algum ruído invulgar ao conduzir sobre lombas? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se outros componentes da suspensão podem estar envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

raphaelpeters5 (Autor)

O último serviço foi efectuado aos 190981 km. A falha do compressor acabou por ser exatamente a causa principal. Levei-o a uma oficina e os testes de diagnóstico confirmaram uma avaria completa da bomba de suspensão. Os amortecedores de ar estavam bons, mas a unidade do compressor não estava a fornecer qualquer pressão ao sistema de suspensão. O técnico encontrou danos causados pela humidade no interior da caixa do compressor, o que provocou corrosão interna. A reparação completa envolveu a substituição do conjunto do compressor e a limpeza dos tubos de ar. O custo total foi de 850 euros com peças e mão de obra. A altura de condução é agora perfeita e todas as luzes de aviso estão apagadas. O carro está nivelado e o alinhamento dos faróis voltou ao normal. Queria apenas atualizar a situação para o caso de mais alguém ter problemas semelhantes com a suspensão pneumática.

(Traduzido de Inglês)

felixthunder1

Obrigado pela atualização da reparação da suspensão da A6. Quando publicou o seu primeiro post, suspeitei que poderia ser o compressor, uma vez que o meu A4 apresentava sintomas semelhantes antes de o substituir. Os danos provocados pela humidade que mencionou são, na verdade, um problema comum nestes sistemas de suspensão pneumática, uma vez que a conceção da caixa do compressor pode, por vezes, permitir a acumulação de água no seu interior. Ainda bem que os amortecedores de ar ainda estavam bons, pois a sua substituição teria implicado um custo significativo. A fatura de reparação de 850 euros é bastante normal para uma substituição completa do compressor e manutenção do sistema. No meu caso, a reparação ficou em cerca de 780 euros, mas os preços podem variar consoante a disponibilidade de peças. Uma dica para outras pessoas com problemas semelhantes de nivelamento de carga: a inspeção regular dos vedantes da caixa do compressor pode ajudar a evitar falhas relacionadas com a humidade. O sistema de suspensão é bastante fiável quando se mantém seco, mas quando a água entra, a corrosão interna pode levar rapidamente a um mau funcionamento total. Se notar quaisquer luzes de aviso da suspensão no futuro, mande-a verificar imediatamente. Uma intervenção precoce quando os componentes da suspensão começam a apresentar problemas pode evitar danos mais extensos no sistema.

(Traduzido de Inglês)

raphaelpeters5 (Autor)

Obrigado a todos pelos comentários úteis sobre os problemas da suspensão. A substituição do compressor resolveu tudo na perfeição. Para concluir, eis os pontos principais da minha experiência de reparação: Diagnóstico final: Falha total do compressor devido a corrosão interna causada por danos provocados pela humidade na caixa Trabalhos necessários: Substituição completa da unidade do compressor, limpeza da linha de ar, teste de pressão do sistema Custo total da reparação: 850 euros Tempo de assistência: Cerca de 4 horas Estado atual: Altura de condução normal restaurada, sem mais luzes de aviso, alinhamento correto dos faróis, nível de suspensão uniforme em todos os cantos Agradeço sinceramente todas as sugestões que ajudaram a identificar a avaria da suspensão pneumática. A reparação foi dispendiosa, mas valeu a pena ter o carro a funcionar corretamente outra vez. É bom saber que verificar regularmente os vedantes da caixa do compressor pode evitar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados