antonschubert1
Falha na suspensão do BMW X1: problemas de energia e iluminação
Perda de potência do motor
Mau funcionamento do nivelador dos faróis
O veículo não se mantém direito ou inclina-se para um lado
A suspensão pneumática do veículo deixa de se elevar
Luz de aviso no velocímetro do veículo
Mensagem de erro no velocímetro
Defeito armazenado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X1 tem 117667 KM de quilómetros percorridos e só fiz a revisão no mês passado. Os sintomas começaram há cerca de duas semanas, inicialmente apenas com a suspensão um pouco mais baixa do que o normal. As mensagens de erro são agora bastante consistentes e aparecem sempre que ligo o carro. No entanto, não notei qualquer diferença em condições de chuva. A sua correção do problema da cablagem parece ser relevante, definitivamente mais barata do que substituir todo o compressor! Vou pedir ao meu mecânico para verificar primeiro as ligações. Notou algum sinal de aviso antes de o seu automóvel começar a apresentar estes problemas?
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre o seu X1. Essa quilometragem é muito próxima da altura em que também comecei a ter os meus problemas. O que é interessante é que, antes de o meu problema de cablagem se ter revelado, reparei em algumas coisas menores que, no início, ignorei. Por vezes, o carro demorava mais tempo a estabilizar-se depois de arrancar, especialmente de manhã. E, ocasionalmente, ouvia um leve estalido na parte da frente quando passava por lombas. Na altura, não pensei muito nisso, mas, em retrospetiva, estes eram provavelmente sinais de alerta precoce. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que não se deve esperar demasiado tempo para mandar verificar o problema. Inicialmente, pensei que o problema se resolveria por si próprio (erro clássico, certo?), mas isso apenas levou a que a questão da potência reduzida fosse activada como medida de segurança. A boa notícia é que, se for de facto um problema de cablagem como o meu, é muito menos dispendioso do que substituir componentes. Dica rápida: quando o levar ao seu mecânico, peça-lhe para verificar especificamente a cablagem perto dos apoios da suspensão dianteira. Era aí que estava o meu problema, os cabos tinham ficado ligeiramente gastos devido ao movimento normal ao longo do tempo. Diga-me o que o seu mecânico encontrou, estou muito curioso para saber se o problema é semelhante ao que eu tive!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Sabe o que é loucura? Na verdade, tenho ouvido exatamente o mesmo som de clique que você mencionou, especialmente em lombadas. Eu também ignorei completamente, pensando que era apenas desgaste normal. Agora me sinto meio bobo por não ter verificado antes. Acabei de ligar para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Certifiquei-me de mencionar o chicote elétrico perto dos suportes da suspensão dianteira, ele pareceu achar que era uma pista muito boa. Dedos cruzados, é apenas um problema de fiação como o seu e não o compressor inteiro! Eu realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me deu esperança de que isso pode não ser tão caro quanto eu temia inicialmente. Atualizarei o fórum assim que tiver o diagnóstico e o reparo feitos, pode ajudar outra pessoa com problemas semelhantes no futuro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência com BMWs (baixo nível de experiência). Tive um problema semelhante com meu sedã BMW Série 3 2012. Os sintomas eram quase idênticos, suspensão baixa, mensagens de erro e potência reduzida. Descobri que era apenas uma conexão de fiação defeituosa com o módulo de controle da suspensão. Meu mecânico rastreou até um chicote de cabos danificado que não estava enviando sinais corretamente. Consertou por cerca de 95 euros, principalmente custos de mão de obra para localizar e consertar a conexão. O reparo foi bem direto depois que encontraram o problema real. Desde então, tudo está funcionando perfeitamente. Antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, você poderia nos dizer: Quantas milhas/quilômetros tem seu X1? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? As mensagens de erro são consistentes ou intermitentes? O problema piora em condições úmidas?
(Traduzido de Inglês)