Falha na suspensão a ar do BMW Z4 causando vários problemas

Tive um problema semelhante com meu BMW Z3 2008 no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que experimentei, altura de passeio irregular, redução de potência do motor e aquelas luzes de advertência irritantes. Depois de levá-lo à oficina, eles descobriram que não era o compressor em si, mas o chicote elétrico que se conectava ao módulo de controle da suspensão a ar. Os cabos estavam deteriorados e estavam causando problemas intermitentes de conexão. Os plugues do conector também estavam corroídos. Eles tiveram que substituir todo o chicote elétrico e limpar os pontos de conexão. Acabou sendo um problema elétrico sério que poderia ter levado à falha completa da suspensão se não fosse atendido. O reparo levou cerca de 6 horas, pois eles tiveram que remover vários componentes para acessar a fiação. Definitivamente sugeriria verificar logo, esses sintomas normalmente não melhoram sozinhos e podem levar a problemas maiores com o chassi e os sistemas de alinhamento. A concessionária que fui foi muito mais completa do que as lojas independentes que tentei antes. Eles até encontraram alguns outros problemas menores ao fazer o trabalho de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! A mesma coisa aconteceu comigo com o chicote de suspensão do meu Z4. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? O meu está chegando a um mês após o conserto e notei que o sensor de altura do passeio está agindo de forma estranha novamente, então estou um pouco preocupado.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Estou feliz em informar que, desde que consertei meu Z3, ele está funcionando perfeitamente bem! O reparo foi realmente muito mais simples e barato do que eu pensava inicialmente. Acontece que o problema era apenas uma conexão de cabo defeituosa com o compressor, eles me cobraram apenas 95 € para resolver. Depois que consertaram o problema do conector, todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente. O carro está perfeitamente nivelado agora, sem mais luzes de advertência e o motor voltou à potência máxima. É um alívio comparado a como ele estava se comportando antes! O engraçado é que eu esperava uma conta de reparo muito maior com base no que ouvi sobre problemas de suspensão a ar. Mas às vezes são apenas as coisas simples que precisam ser consertadas. Já faz cerca de seis semanas desde o reparo e não notei nenhuma peculiaridade ou problema com o sistema de suspensão. Se você notar que seu sensor de altura de passeio está agindo de novo, eu definitivamente faria uma verificação em breve, pode valer a pena pedir para eles darem outra olhada enquanto ainda está relativamente fresco em suas mentes. É melhor prevenir do que remediar com esses sistemas, sabia?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você não vai acreditar, meu conserto foi muito mais caro que o seu. Tive que desembolsar 450 € porque eles encontraram vários problemas no sistema. O problema principal era um compressor desgastado que precisava ser substituído, além de terem que consertar alguns sensores danificados. Mas eles fizeram um trabalho completo. O carro está funcionando como um sonho agora, sem mais inclinação estranha ou luzes de advertência. O mecânico me mostrou todas as peças antigas e explicou tudo claramente, o que foi revigorante depois da minha última experiência. Eles até me deram algumas dicas de manutenção para evitar problemas futuros. Pelo menos agora sei o que procurar se algo começar a dar errado novamente. Ainda dói um pouco em termos de preço, mas acho que isso faz parte de ter esses carros. Realmente aprecio a contribuição de todos sobre isso, me ajudou a entender com o que eu estava lidando antes de ir à oficina!

(Traduzido de Inglês)