Falha na suspensão a ar do BMW M2 causando vários problemas

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW M4 2014 no ano passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que aconteceu comigo, altura de passeio irregular, mensagens de erro e aquela troca de marchas áspera e irritante. Acontece que a válvula da suspensão a ar estava completamente destruída e, sim, a válvula de fole era a culpada. Mandei consertar na garagem, pois isso não é algo com que você queira mexer. O mecânico me mostrou a válvula defeituosa, ela estava corroída e não estava mais regulando a pressão do ar corretamente. O reparo envolveu a substituição do conjunto da válvula e a recalibração de todo o sistema de suspensão. Foi um problema bastante sério, pois afeta a estabilidade e o manuseio do carro. O trabalho levou cerca de um dia e meio. Apesar de ser um reparo complexo, ele resolveu totalmente os problemas de troca de marchas da transmissão também, que aparentemente estavam ligados ao sistema de controle de estabilidade do carro compensando a altura de passeio irregular. Definitivamente, recomendo que você verifique logo, dirigir com suspensão a ar defeituosa pode levar a problemas mais caros no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada sobre seu M4! Foi muito útil ouvir sobre sua experiência. Não acredito como os sintomas são semelhantes ao que estou lidando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, absolutamente sem problemas! Lembro-me de você perguntar sobre os custos. Custou-me 590 € para todo o serviço, que incluiu a substituição da válvula de fole de suspensão a ar defeituosa e todo o trabalho de calibração. Honestamente, considerando o quanto o carro funciona melhor agora, valeu cada centavo. E estou feliz em informar que, desde que o consertou no ano passado, meu M4 tem funcionado como um sonho! Sem mais suspensão instável, sem mais mensagens de erro e as mudanças de transmissão estão suaves como manteiga novamente. É incrível como uma válvula defeituosa pode mexer com tantos sistemas diferentes. O mecânico fez um bom trabalho diagnosticando e consertando, me mostrou exatamente o que estava errado com a válvula antiga também. Se você ainda está procurando alguém para fazer o trabalho, eu diria apenas para ter certeza de que eles estão familiarizados com os sistemas de suspensão a ar da BMW. Não é ciência de foguetes, mas você quer alguém que saiba o que está fazendo. Confie em mim, depois que você resolver, você sentirá a diferença imediatamente. O carro parece plantado e estável novamente, como deveria.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar todos os detalhes! Depois de ver sua resposta, eu mordi a isca e levei meu M2 para um novo mecânico ontem. Você estava certo, era a válvula de fole que estava causando todo o problema. A conta saiu um pouco mais do que você pagou, cerca de 700€, mas o mecânico foi super profissional e completo. Todo o reparo levou apenas um dia, e nossa, que diferença! O carro está perfeitamente nivelado agora, aquelas mensagens de erro irritantes sumiram, e ele está dirigindo como um sonho novamente. A transmissão também está trocando perfeitamente. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. O mecânico me mostrou a válvula antiga, ela estava em péssimo estado. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-la. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de consertar. Sua experiência definitivamente me deu o empurrão que eu precisava!

(Traduzido de Inglês)