Falha na suspensão a ar do BMW 7: custos de reparo e soluções

Olá! No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW 530d de 2008. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu senti: altura de condução irregular, condução difícil e aquelas luzes de aviso irritantes. A válvula da suspensão pneumática estava de facto com defeito. O mecânico descobriu que a humidade tinha entrado no bloco da válvula, provocando corrosão. Isto afectava tanto a suspensão como, surpreendentemente, o comportamento da transmissão, uma vez que estes sistemas estão interligados nestes modelos. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo do bloco de válvulas e a recalibração do sistema. Foi um trabalho bastante sério, que demorou dois dias inteiros a resolver corretamente. Os componentes da suspensão destes automóveis são bastante complexos e, quando uma peça falha, tende a afetar vários sistemas. Desde que a repararam, o carro tem funcionado na perfeição, sem luzes de aviso, com mudanças de velocidade suaves e uma altura de condução correta em todo o lado. Certifique-se apenas de que encontra um especialista que conheça realmente estes sistemas, uma vez que não se trata de um sistema de suspensão normal. Espero que isto ajude na sua decisão! Com os melhores cumprimentos

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-se muito com o que estou a fazer. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a ficar um pouco nervoso com potenciais problemas ocultos que possam surgir após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É um prazer atualizar-vos! Sim, mandei arranjar isto no mês passado, custou-me 590 euros pelo novo bloco de válvulas e mão de obra. Sei que não é barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está a funcionar como um sonho agora! Desde que o arranjei, tudo ficou perfeito, não há mais luzes de aviso, a altura de condução está no ponto e a caixa de velocidades está a fazer mudanças suaves como manteiga. Também estava preocupado com o aparecimento de outros problemas, mas não, até agora está tudo bem! O mecânico fez um trabalho minucioso ao verificar tudo enquanto o tinha no elevador. Se está preocupado com problemas ocultos, sugiro que peça ao seu mecânico para fazer uma verificação completa do sistema de suspensão enquanto ele está a trabalhar. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais numa fase inicial, certo? Mas, de acordo com a minha experiência, assim que conseguir resolver o problema da válvula defeituosa, deve ficar descansado. Diga-me como correu quando reparou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, acabei de pegar meu carro de volta da loja ontem. Você foi certeiro em tudo! Encontrei um mecânico especialista que realmente entende do assunto. A conta final saiu um pouco mais cara que a sua, eles encontraram algumas buchas gastas que precisaram ser substituídas enquanto estavam lá. Mas que diferença! O carro está perfeitamente nivelado agora, e aquele passeio áspero desapareceu completamente. Até minha transmissão está se comportando bem novamente. Engraçado, quando fui buscá-lo, o mecânico me mostrou o antigo bloco de válvulas. Estava totalmente corroído, como você mencionou. Não acredito que dirigi com ele daquele jeito por tanto tempo! Realmente agradeço por você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Me ajudou a me sentir muito mais confiante em resolver o problema. Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu carro novamente sem me preocupar com aqueles avisos irritantes no painel! Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)