Falha na suspensão a ar do BMW 6 causando altura de passeio irregular

No mês passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 5 530d de 2015. O sensor da barra de controlo estava defeituoso, causando leituras de altura irregulares e faróis desalinhados. A luz de aviso acendeu-se durante a condução em autoestrada. Mandei-o verificar na minha oficina habitual e verificou-se que o sensor da barra de controlo estava corroído e enviava sinais falsos para a unidade de controlo da suspensão. O mecânico teve de substituir o sensor e limpar os terminais de ligação. Não foi uma reparação de grande envergadura, mas necessitava definitivamente de atenção imediata para evitar danos no sistema de suspensão pneumática. Os sintomas que descreve correspondem exatamente à minha experiência. Se não forem controlados, podem provocar um desgaste irregular dos pneus e danificar potencialmente outros componentes da suspensão. Certifique-se de que quem o repara utiliza ferramentas de diagnóstico BMW adequadas e peças originais. O meu automóvel tem funcionado na perfeição desde a reparação, voltando à sua altura de condução normal e com os faróis corretamente alinhados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. Que bom saber que você conseguiu resolver. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que posso enfrentar.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria fazer um seguimento, estou muito feliz por informar que tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o mandei arranjar. A reparação total foi de 110 € para substituir o sensor da barra de controlo e limpar as ligações. Dinheiro bem gasto, se querem saber a minha opinião! O aviso "Height control restricted" (controlo de altura restrito) desapareceu completamente assim que o repararam, e a minha suspensão tem funcionado lindamente. Acabaram-se as irregularidades na altura de condução e os faróis instáveis, parece mesmo que o meu BMW voltou a ser o que era. Confiem em mim, valeu a pena fazer o trabalho corretamente. Não tive um único problema desde a reparação, e já lá vai cerca de um mês. O carro está a andar lindamente, tal como deveria. Estava preocupado com a possibilidade de o problema voltar ou causar outros problemas, mas não, foi sempre fácil! Se estiver a lidar com o mesmo problema, recomendo vivamente que o examine rapidamente. É melhor resolver o problema agora do que esperar que surjam problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos ótimos conselhos! Queria atualizá-los sobre como as coisas aconteceram. Finalmente consegui resolver meu BMW com um mecânico certificado depois daquela experiência suspeita que mencionei. Você estava certo, era de fato o sensor da haste de controle que estava causando todo o problema. O mecânico encontrou corrosão no sensor e alguns fios danificados, assim como outros experimentaram. Eles substituíram as peças defeituosas e limparam todas as conexões. O trabalho todo foi surpreendentemente razoável, em torno do que outros mencionaram pagar. Meu carro agora está perfeitamente nivelado novamente, e aqueles faróis desalinhados também foram consertados. Melhor parte? A luz de advertência sumiu completamente e a suspensão está funcionando exatamente como deveria. Que alívio ter resolvido isso corretamente! Estou muito feliz por não ter esperado mais, aprendi minha lição sobre lidar com mecânicos confiáveis ​​que conhecem BMWs. Obrigado novamente por me ajudar a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior! Agora posso finalmente aproveitar a direção do meu 6er sem me preocupar com cada pequeno solavanco na estrada. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar!

(Traduzido de Inglês)