100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

FritzBerg

Falha na regeneração do DPF em um Skoda Yeti Diesel (2011): Busca por soluções e experiências de oficina

Luz de controlo do motor acesa

|

Perda de potência do motor

|

Forte cheiro a escape

|

Falha na regeneração do DPF

Olá amigos, estou com um problema estranho no meu Skoda Yeti Diesel 2011. A luz de verificação do motor está acesa, notei perda de potência, cheiro forte de escapamento e não consigo regenerar o DPF. Acho que pode ser devido a um filtro de partículas diesel muito carregado, mas não tenho certeza. Alguém de vocês já teve sintomas semelhantes e pode me dar dicas de solução de problemas ou me dizer como o problema foi resolvido? Eu ficaria particularmente interessado em saber quais experiências você teve no workshop e o que foi feito para resolver o problema. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


BjornS89

Olá, tive um problema parecido com meu Octavia Skoda Diesel 2013, quase o mesmo modelo, só que 2 anos mais novo. Não sou mecânico, mas posso contar brevemente como foi para mim. Depois que a luz de verificação do motor acendeu, levei meu carro para minha oficina habitual. Os caras de lá disseram que o filtro de partículas diesel interno estava com defeito. Portanto, o DPF não pôde ser regenerado. O reparo me custou 1550 euros. Mas sem saber exatamente quais problemas você tem com seu carro, é um pouco difícil dar conselhos específicos. Quantos quilômetros seu carro tem? Quais mensagens de aviso são exibidas? Devo dizer que seria útil se você pudesse dar um pouco mais de informação. Então talvez eu possa dar conselhos mais úteis. Espero que isso ajude você por enquanto!

(Traduzido de Alemão)

FritzBerg (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta. Meu Yeti tem 146.445 km rodados. As mensagens de aviso mostram "Falha no motor", "Regeneração do DPF necessária" e o ventilador também parece estar funcionando. O escapamento tem um cheiro muito forte e o consumo de combustível aumenta. Sua experiência com o DPF defeituoso parece ser bem parecida com o que estou vivenciando atualmente. Vou relatar isso à minha oficina e torcer pelo melhor. Obrigado novamente, sua resposta foi realmente útil!

(Traduzido de Alemão)

BjornS89

Ei, com seu Yeti e a quilometragem que você mencionou, seu palpite pode estar bem próximo da verdade. Foi exatamente isso que aconteceu comigo com minha Octavia. Tudo isso soa muito familiar. Bem, o que sua oficina obviamente fará é primeiro ler o log de erros. Fiz um diagnóstico e, de fato, o DPF era o culpado. Havia simplesmente muitas partículas de cinzas no filtro e a regeneração não pôde ser concluída. Os altos custos no meu caso foram porque o filtro teve que ser substituído. Pode ser uma solução cara, mas eu não recomendo ignorá-la. Um DPF quebrado pode causar sérios danos ao motor, e isso pode ser ainda mais caro. Além disso, é melhor para o meio ambiente. Espero que isso funcione para você tão bem quanto funcionou para mim! Dedos cruzados para você!

(Traduzido de Alemão)

FritzBerg (Autor)

Isso definitivamente parece o mesmo problema que eu tive. Receio não conseguir evitar isso. Irei primeiro à oficina e farei a leitura dos erros. Vamos torcer pelo melhor. Talvez eu tenha sorte com minha Octavia. Obrigado em qualquer caso por suas experiências :)

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados