Falha na porta traseira do BMW i8: diagnóstico do sensor Hall necessário

Tive um problema semelhante com o meu BMW i3s Hybrid 2020 no mês passado. O sensor da porta traseira estava a dar-me o mesmo problema, abertura parcial e códigos de erro invulgares. Depois de o levar para a oficina, descobriram que não era o sensor hall, mas sim uma ligação eléctrica defeituosa no chicote da porta traseira. Alguns fios tinham ficado presos e estavam a causar problemas de conetividade intermitentes. Não se tratava de uma reparação de grande envergadura, mas necessitava definitivamente de atenção profissional, uma vez que envolvia o sistema elétrico. O mecânico teve de remover a guarnição da porta traseira, substituir uma secção da cablagem e recalibrar o sistema. Demorou cerca de meio dia a resolver o problema. Não se tratava de um problema grave em termos de segurança do automóvel, mas se não fosse resolvido, poderia ter levado a mais problemas eléctricos no futuro. Se não se sentir à vontade com o seu mecânico anterior, recomendo que procure um especialista certificado da BMW que possa diagnosticar corretamente o sistema elétrico. Estes problemas da porta traseira podem ser complicados se não forem resolvidos corretamente à primeira.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Foi muito útil ouvir sobre um problema semelhante, mesmo que tenha sido em um i3s. É bom saber que acabou sendo um problema de fiação em vez do sensor em si, definitivamente vou manter isso em mente. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Estou tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema de acompanhamento. Obrigado novamente por sua ajuda com isso!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação do meu i3s. A reparação correu muito bem, tudo tem estado a funcionar perfeitamente desde que o arranjei. O mecânico encontrou e resolveu o problema da ligação do cabo com o sensor do portão traseiro e, desde então, não tive qualquer problema. O custo total foi de 95 euros, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu esperava para uma reparação de um BMW. Foi um grande alívio tê-la novamente a funcionar corretamente, sem mais aberturas parciais ou mensagens de erro a aparecer. Agora, a porta da bagageira abre e fecha sempre sem problemas, tal como deveria. Se tiver sintomas semelhantes, vale a pena mandar verificar o mais rapidamente possível. Para ser sincero, foi o melhor dinheiro que gastei no carro recentemente! Depois diga-me como se está a sair com o seu. Estou sempre interessado em saber como é que estas coisas funcionam para os outros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações! Fiquei muito feliz em saber que seu reparo funcionou bem e não foi muito caro. Na verdade, eu mordi a isca e levei meu i8 para um mecânico diferente ontem. Acontece que você estava certo, era um problema de fiação! Alguns cabos foram danificados, provavelmente do trabalho de reparo anterior. O novo mecânico foi ótimo, muito completo e explicou tudo. Consertou a fiação e recalibrou o sistema. Custou um pouco mais que o seu, mas a porta traseira está funcionando perfeitamente agora. Que alívio! Não preciso mais lutar com ela toda vez que preciso acessar o porta-malas. Definitivamente aprendi minha lição sobre encontrar um mecânico confiável. Deveria ter trocado há muito tempo. Obrigado novamente por sua ajuda, realmente me fez sentir melhor sobre resolver isso!

(Traduzido de Inglês)