Falha na luz de travão do Vitara associada a erros do sistema

Tive um problema semelhante com o meu Suzuki S-Cross Hybrid de 2019 e posso partilhar a minha experiência como alguém com alguns conhecimentos básicos de manutenção automóvel. A luz dos travões e as mensagens de erro revelaram-se uma solução simples. O interrutor do travão estava a obter leituras falsas porque a sujidade e os detritos se tinham acumulado à volta do mecanismo do pedal. Isto causava problemas eléctricos na luz dos travões e nos sistemas de segurança do veículo. No meu caso, não foi necessária qualquer visita à oficina. Depois de consultar a documentação online, descobri que a solução era apenas limpar bem a área do pedal do travão. O interrutor do travão precisa de um contacto limpo para funcionar corretamente. Após a limpeza, todas as mensagens de erro desapareceram e a luz dos travões voltou a funcionar normalmente. Para segurança do seu veículo, certifique-se de que verifica: O movimento do pedal do travão é suave? Ouve-se um estalido ao premir/libertar o travão? Existem detritos visíveis à volta do mecanismo do pedal? Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar Os códigos de erro exactos do seu sistema? Quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez? Notou alguma alteração na sensação do pedal do travão? Isto acontece mais frequentemente em determinadas condições climatéricas? Esta pode ser uma causa diferente da minha, mas a partilha destes detalhes ajudaria a reduzir o problema elétrico que está a ter.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada da vossa experiência. Acabei de fazer a revisão dos 80000 km no mês passado e estes problemas começaram a aparecer logo a seguir. Os códigos de erro indicam P0504 e P0571. O pedal do travão parece normal com uma pressão consistente e ouço o clique normal quando o pressiono. Isto acontece independentemente das condições climatéricas. O que me preocupa é que tanto a luz dos travões como os erros do sistema começaram simultaneamente. O técnico de assistência pode ter perturbado alguma coisa enquanto estava a trabalhar no automóvel. Vou pedir-lhes que verifiquem primeiro as ligações do interrutor dos travões e o mecanismo do pedal, uma vez que a sua solução parece ser um ponto de partida lógico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Vitara. O momento em que foi efectuada a revisão dos 80000 km é revelador. Uma vez que o funcionamento do pedal do travão parece normal, mas está a receber esses códigos de erro específicos, isso aponta definitivamente para um problema elétrico e não para um problema mecânico dos travões. No meu caso com o S-Cross, depois de limpar cuidadosamente o interrutor do travão, também tive de verificar as ligações eléctricas. É provável que o trabalho de manutenção tenha perturbado a cablagem ou o conetor do interrutor dos travões. Estes interruptores automóveis são sensíveis a qualquer ligeiro desalinhamento. Estes códigos de erro (P0504/P0571) estão especificamente relacionados com a correlação do sinal do interrutor dos travões, o que corresponde ao que eu experimentei. O interrutor envia sinais contraditórios para o computador do automóvel, accionando a luz de travagem e os avisos do sistema. Algumas verificações que pode efetuar: Inspecionar o conetor do interrutor do travão para verificar se está bem encaixado, procurar cabos presos ou danificados perto do pedal, verificar o alinhamento do interrutor do travão com o braço do pedal Se as verificações básicas não resolverem o problema, o próprio interrutor do travão pode precisar de ser substituído. A peça custa cerca de 50 euros e a mão de obra deve ser mínima, uma vez que é facilmente acessível. Dado que os seus sintomas se assemelham muito aos meus, peça ao centro de assistência que se concentre primeiro na área do interrutor do travão antes de analisar questões mais complexas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de ler sobre estes casos semelhantes, vou verificar primeiro as ligações do interrutor dos travões, uma vez que é o culpado mais provável, tendo em conta o momento em que foi feita a minha última revisão. Acabei de telefonar para a oficina e marquei uma inspeção para a próxima semana. O preço foi de 1 hora de mão de obra mais peças, caso seja necessário substituir o interrutor do travão. O custo total deverá ser inferior a 150 euros, se for esse o caso. Farei uma atualização quando diagnosticarem a causa exacta. Espero que se trate apenas de um problema na cablagem ou de detritos à volta do mecanismo do pedal do travão e não de um problema mais grave no sistema de travagem. A segurança do veículo é crucial, por isso é melhor que seja devidamente verificado por profissionais, mesmo que se trate de uma reparação simples. De qualquer forma, isto ajudou a definir por onde começar a procurar. Os códigos de erro e os sintomas correspondentes a outros casos dão-me confiança de que se trata provavelmente de um problema elétrico e não mecânico dos travões.

(Traduzido de Inglês)