Falha na Fechadura da Porta do VW Caddy: Solução Comum Revelada

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf de 2002, a eletrónica da porta falhou repentinamente e as maçanetas elétricas deixaram de responder. Tendo alguma experiência em reparações de automóveis, pensei inicialmente que se tratava de um problema de sensor, mas acabou por ser mais complexo. Após a verificação de códigos de erro, a minha oficina descobriu que a ligação por cabo ao módulo de controlo da porta estava danificada. O isolamento do fio tinha-se desgastado, causando falhas intermitentes no sistema de fecho. A reparação envolveu a substituição do chicote de fios afetado e a verificação de todas as ligações das maçanetas das portas. O custo total da reparação foi de 95€, o que incluiu tanto o diagnóstico como a substituição da fiação. A oficina concluiu o trabalho em cerca de 2 horas, e o sistema de portas elétricas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de oferecer conselhos mais específicos para o seu caso, poderia fornecer: Códigos de erro completos da sua verificação, Se isto afeta todas as portas ou apenas uma, Se repara em outros problemas elétricos com as suas portas, Se o fecho central ainda funciona com a chave física. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que experimentei com o meu Golf e se a abordagem de reparação poderá ser semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Na última revisão (74970 km), o meu mecânico mencionou que o sistema de fecho estava a começar a mostrar sinais de desgaste, mas ainda não era crítico. No entanto, o meu problema parece diferente, pois a falha na fiação afeta apenas o mecanismo da porta do passageiro. Os códigos de erro são de facto semelhantes aos que descreveu, mas o interruptor da porta ainda responde ocasionalmente quando a temperatura está mais quente. A chave física funciona bem em todas as fechaduras. Vou tentar verificar primeiro o isolamento dos fios perto das dobradiças da porta antes de marcar uma consulta na oficina. 95€ parece razoável se for só isso que é preciso para reparar. Alguém mais teve experiência com este problema específico de fiação da porta num Caddy?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Caddy. Os seus sintomas são bastante diferentes dos que experimentei com o meu Golf. O comportamento dependente da temperatura do seu atuador da porta sugere fortemente um problema subjacente diferente de um simples desgaste da fiação. No meu caso, o mecanismo da porta falhou completamente, independentemente da temperatura. O facto de o interruptor da porta do passageiro funcionar de forma intermitente em condições mais quentes aponta mais para um potencial problema no sensor ou para uma avaria no módulo de controlo da porta do que para um simples dano nos fios. Depois de lidar com a minha própria reparação, aprendi que a eletrónica destas maçanetas de porta pode ser sensível à humidade e às mudanças de temperatura. O mecanismo da porta pode precisar de uma substituição completa do módulo de controlo em vez de apenas uma nova fiação. Quando a minha oficina fez mais testes no meu Golf, encontrou um comportamento dependente da temperatura semelhante pouco antes de o módulo falhar completamente. Com base nos custos de reparação atuais, poderá estar a pensar em 150-200€ para a substituição de um módulo de controlo, se necessário, em vez dos 95€ que paguei apenas pela nova fiação. Ainda assim, vale a pena verificar primeiro essas ligações elétricas, particularmente na zona da dobradiça da porta, onde o movimento causa o maior desgaste. Recomendo que documente esses códigos de erro exatos antes de ir à oficina, isso irá ajudá-los a identificar se é realmente um problema de fiação ou uma avaria do módulo de controlo, como acabou por ser o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Depois de observar mais atentamente o mecanismo da porta ontem, posso agora confirmar que o problema está definitivamente concentrado no módulo de controlo do lado do passageiro. Os códigos de erro são consistentes com uma falha no módulo em vez de apenas danos nos fios, e reparei que o comportamento do interruptor da porta piora nas manhãs frias. Dada a informação aqui sobre problemas com sensores relacionados com a temperatura, vou ignorar a verificação da fiação e levá-lo diretamente à oficina para substituição do módulo de controlo. A estimativa de 150-200€ parece muito mais realista do que esperar por uma simples reparação de fios de 95€, especialmente considerando a idade do veículo e os sintomas descritos. Atualizarei o tópico assim que o consertar, caso alguém tenha problemas semelhantes com as portas elétricas do seu Caddy. Agradeço toda a informação detalhada partilhada aqui sobre os módulos de controlo das portas e a sua sensibilidade às alterações de temperatura.

(Traduzido de Inglês)