Falha na entrada sem chave do Audi Q5 aponta para problema na antena

Deparei-me com um problema muito semelhante no meu Audi Q3 de 2016. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de um problema de bateria no comando da chave, mas acabou por ser mais complexo. Os problemas de sinal do autorrádio e da entrada sem chave estavam de facto relacionados com o sistema de antena do veículo. A oficina diagnosticou uma ligação solta na cablagem da antena do automóvel, localizada na zona do para-choques dianteiro. O conetor da antena do automóvel tinha desenvolvido corrosão, afectando as funções de fecho centralizado e de arranque por pressão. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição de uma secção de fio danificada. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. Todo o processo demorou cerca de 2 horas e, desde então, o sistema tem funcionado sem falhas. Pode partilhar: Se o problema se faz sentir mais em determinadas condições climatéricas? Se a receção do autorrádio também é afetada? O comando funciona normalmente de todos os ângulos à volta do automóvel? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu vivi e poderia orientá-lo para a solução correta.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. O meu Audi Q5 teve a sua última revisão aos 18000 km há cerca de 2 meses. Os problemas de sinal de rádio começaram a aparecer em todas as condições climatéricas e o sistema sem chave falha constantemente de todos os ângulos. No entanto, a receção do rádio continua normal. Depois de ler sobre casos semelhantes, suspeito que a montagem da antena possa ser a culpada e não apenas uma ligação solta, uma vez que os sintomas apareceram subitamente sem quaisquer sinais de aviso prévios. Estou a procurar opções profissionais para substituir a antena, uma vez que o método "faça você mesmo" parece arriscado com toda a eletrónica integrada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O meu caso Q3 parece diferente do seu, uma vez que a receção de rádio também foi afetada na minha situação. O aparecimento súbito dos seus problemas sem qualquer interferência de sinal no rádio aponta mais para um suporte de antena defeituoso ou uma avaria completa da antena do que apenas para problemas de ligação. Quando a antena do meu veículo foi reparada, o técnico mencionou que os modelos mais recentes da Audi têm frequentemente sistemas de antena integrados que requerem equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente a localização exacta da avaria. No meu caso, a limpeza das ligações funcionou, mas, com base nos seus sintomas, poderá de facto necessitar de uma unidade de substituição completa da antena. Uma vez que o seu automóvel é mais recente do que o meu e o problema surgiu subitamente com falhas constantes do sistema sem chave, concordo que a reparação profissional é a via mais segura. O suporte da antena nestes modelos faz parte de um sistema eletrónico complexo e um manuseamento incorreto durante as reparações DIY pode causar problemas adicionais com os sistemas de entrada sem chave e de arranque. A minha sugestão seria que a oficina verificasse especificamente a integridade do suporte da antena antes de proceder a uma substituição completa, uma vez que isso poderia poupar algum dinheiro se se tratar apenas de um problema de montagem e não de uma avaria completa da unidade.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descrevi no meu Audi Q5 de 2018 revelaram-se exatamente o que eu suspeitava. Levei-o ontem a uma oficina certificada e o seu diagnóstico confirmou uma antena do veículo defeituosa na zona do para-choques dianteiro. A substituição da antena foi simples, mas exigiu ferramentas especiais para aceder e calibrar o sistema. O custo da reparação foi de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. A unidade de antena do automóvel custava 180 euros e a instalação demorou cerca de 3 horas. Foi necessário remover parte do revestimento do para-choques para aceder ao conjunto da antena de rádio e reprogramar a nova unidade para sincronizar com os sistemas do automóvel. Todas as funções estão agora a funcionar perfeitamente, o fecho centralizado responde de qualquer ângulo, a entrada sem chave voltou ao normal e o código de erro foi eliminado. Embora a receção do autorrádio já fosse boa antes, parece agora ainda melhor com a nova antena instalada. Para quem se depara com problemas semelhantes, a principal conclusão é que as falhas súbitas do sistema sem chave apontam frequentemente para problemas na antena, mesmo quando a receção do rádio permanece normal. O diagnóstico e a reparação profissionais valem definitivamente o investimento, dada a complexidade destes sistemas integrados.

(Traduzido de Inglês)