Falha na ECU do VW Virtus Causa Perda Súbita de Potência

Tive problemas semelhantes com meu VW Polo TSI 2017 no ano passado. Os sintomas coincidiram exatamente: perda repentina de potência e luz de aviso do motor durante a condução. Após executar diagnósticos no carro, nossa oficina descobriu que era, na verdade, um relé principal com defeito, em vez de uma falha completa da ECU. O relé principal atua como um componente crítico no sistema de controle do motor, gerenciando a distribuição de energia para a ECU. Quando falha, pode imitar os sintomas de uma falha completa do módulo do computador. O reparo envolveu apenas a substituição do conjunto do relé principal e a recalibração do sistema de gerenciamento do motor. Essa foi uma solução significativamente menos complexa do que substituir toda a unidade de controle. Embora ainda seja um problema sério que exigiu atenção imediata para evitar potenciais problemas de desempenho do motor, foi muito menos invasivo do que uma substituição completa da ECU. Vale a pena procurar uma oficina especializada em eletrônica automotiva para realizar testes direcionados do circuito do relé e dos componentes da ECU separadamente. Muitas vezes, componentes individuais podem ser reparados ou substituídos sem necessidade de troca completa da unidade. Essa abordagem economizou tempo e recursos consideráveis no meu caso. O reparo resolveu completamente todos os sintomas e o carro está funcionando perfeitamente desde então, sem problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Também enfrentei a mesma situação com o meu VW Virtus no verão passado. Bom saber que a reparação da ECU foi menos complicada do que inicialmente diagnosticado. A reparação do relé principal faz todo o sentido e definitivamente parece um primeiro passo mais inteligente do que substituir todo o módulo de controlo do motor. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela substituição do relé e pela reposição do sistema? E tudo se manteve estável com o desempenho do seu motor desde a reparação? O meu mecânico orçou 1200€ para uma substituição completa da ECU, o que parece excessivo se o relé puder ser o culpado.

(Traduzido de Inglês)

Realmente fico contente que tenha feito o acompanhamento. Depois de ver o mecânico na semana passada, minhas suspeitas de que o relé principal era a causa raiz foram confirmadas. O custo total do reparo foi de 120 €, incluindo a substituição do relé defeituoso e a recalibração da unidade de controlo do motor. O especialista em electrónica automóvel identificou que a própria ECU estava a funcionar correctamente depois de substituído o relé defeituoso. Não houve necessidade daquela substituição dispendiosa do módulo de computador completo que foi inicialmente sugerida. O desempenho do meu motor tem sido completamente estável desde a reparação, sem luzes de aviso, sem problemas de perda de potência, e o sistema de controlo está a funcionar exactamente como deve. Já vão 6 meses sem problemas. Olhando para o seu preço citado de 1200 € para uma substituição completa da ECU, eu sugiro fortemente que obtenha uma segunda opinião de uma oficina especializada em diagnósticos electrónicos automóveis. Eles podem testar correctamente se a sua unidade de controlo do motor realmente precisa de ser substituída ou se é apenas um problema de relé como o meu foi.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter várias opiniões, finalmente levei meu VW Virtus a uma oficina especializada em eletrônica automotiva na semana passada. O técnico encontrou o mesmo problema de relé mencionado aqui e o consertou por apenas 180 €, incluindo peças e mão de obra para a redefinição do sistema. O processo de reparo da ECU foi direto, eles substituíram o relé principal com defeito e recalibraram o sistema de controle. Todo o trabalho levou cerca de 2 horas. Estou realmente feliz por ter questionado aquele orçamento inicial de 1200 € para uma substituição completa da ECU. Estou dirigindo há alguns dias e o desempenho do motor voltou ao normal. Sem mais problemas de perda de potência ou luzes de advertência. O sistema de controle está funcionando perfeitamente. Isso mostra o quão importante é obter uma segunda opinião de especialistas que realmente entendem eletrônica automotiva antes de concordar com reparos importantes. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso definitivamente me ajudou a evitar um reparo desnecessariamente caro.

(Traduzido de Inglês)