Falha na direção hidráulica do BMW Série 5 Hybrid, ajuda necessária

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW Série 7 Híbrido 2017 no ano passado (também tenho um Série 3). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, principalmente em manutenção básica. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, direção pesada, vibrações e aquela sensação estranha de esponja. Minha oficina de confiança diagnosticou como uma conexão de cabo defeituosa com a unidade de direção hidráulica. Eles encontraram alguma corrosão nos conectores. O conserto não foi muito complexo, eles limparam as conexões e substituíram parte da fiação, me custou cerca de 95 euros. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando isso começou a acontecer? Piora quando o motor está frio ou depois de dirigir por um tempo? Essas informações ajudarão a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Espero que ajude! Avise-me se precisar de informações mais específicas sobre o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico aliviada por saber que pode não ser um problema grave. O meu começou a fazer efeito há cerca de uma semana, inicialmente apenas um peso ocasional, mas agora é bastante constante. É definitivamente pior quando começo a conduzir, especialmente depois de o carro ter estado parado durante a noite. Parece melhorar ligeiramente depois de conduzir durante cerca de 10 minutos. Acabei de verificar o meu histórico de manutenção, a última manutenção foi efectuada aos 15547 km, e não mencionaram quaisquer problemas de direção nessa altura. Não tenho muito jeito para carros, por isso é provável que tenha de ser verificado por um profissional. A sua experiência com o problema da ligação do cabo dá-me esperança de que possa ser algo relativamente simples e não muito dispendioso de resolver. Vou marcar uma visita à oficina e mandar verificar primeiro os conectores. Agradeço imenso as informações pormenorizadas!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, o que você está descrevendo sobre ser pior na primeira partida na verdade parece ainda mais semelhante à minha situação do que eu pensava inicialmente. Foi exatamente assim que o meu se comportou, direção superpesada de manhã, depois um pouco melhor depois de aquecer. Depois de ouvir sobre o momento com seu cronograma de manutenção, tenho uma forte sensação de que você está lidando com o mesmo problema de conector que eu tive. Aqui está algo que não mencionei na minha primeira resposta, antes de consertar, tentei girar o volante totalmente de trava a trava enquanto estava parado, e ele fez um barulho estranho de trituração. Você notou algo assim? Só um aviso, quando eles estavam consertando o meu, eles descobriram que a corrosão tinha se espalhado um pouco mais do que o inicialmente pensado. Acabou precisando substituir um pouco mais a fiação do que o esperado. Ainda não foi um trabalho enorme, mas vale a pena mencionar para que você esteja preparado. No meu caso, eles também recomendaram fazer uma verificação rápida do fluido da direção hidráulica como manutenção preventiva. Pode valer a pena perguntar sobre isso quando você levá-lo. É melhor prevenir do que remediar com esses sistemas híbridos. Mantenha-nos informados sobre o que a oficina encontrar! É sempre interessante comparar notas sobre essas questões.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais e pela dica sobre o teste de bloqueio da direção! De facto, notei um ruído de moagem semelhante ao rodar completamente o volante, mas não tinha a certeza se era relevante. Devia tê-lo mencionado antes! Acabei de fazer novamente o teste de bloqueio da direção na minha entrada e, sim, há definitivamente o som de moagem que descreveu. É quase como um ruído de gravilha quando a roda está no bloqueio total. Também verifiquei debaixo do capot e notei uma ligeira descoloração à volta das ligações da direção assistida, que pode ser a corrosão que mencionou. Marquei uma consulta para a próxima semana na minha oficina BMW local. Vou pedir-lhes que verifiquem primeiro as ligações e a cablagem, e obrigado pelo aviso sobre a eventual necessidade de substituir mais cablagem. Também é boa ideia a verificação do fluido da direção assistida, vou certificar-me de que incluem isso na inspeção. Agradeço imenso toda a vossa ajuda! Actualizarei o tópico assim que tiver tudo resolvido. É muito útil ter alguém que já passou pelo mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)