Falha na direção assistida do RS3 provoca direção pesada e trepidação

Tive problemas semelhantes no meu S3 2017 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu, direção pesada e vibrações no volante. O diagnóstico inicial revelou que o sistema de direção eléctrica tinha problemas de ligação. O principal culpado era uma cablagem danificada que conduzia à cremalheira da direção. Ao longo do tempo, o movimento constante tinha desgastado o revestimento protetor, causando falhas eléctricas intermitentes. Trata-se de um problema grave que necessita de atenção imediata, uma vez que afecta o controlo e a segurança do veículo. A própria cremalheira da direção estava boa, mas as ligações eléctricas necessitavam de uma substituição completa. A reparação envolveu a instalação de um novo feixe de cabos e a recalibração do sistema de direção assistida. Após a reparação, foi também necessário efetuar um alinhamento das rodas para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. Todo o trabalho requer equipamento de diagnóstico especializado para repor corretamente o sistema de direção eléctrica. Certifique-se de que o leva a uma oficina com experiência em sistemas modernos de direção assistida eléctrica. A oficina deve efetuar um exame de diagnóstico completo antes de iniciar qualquer reparação. Peça-lhes que verifiquem primeiro especificamente a cablagem e as ligações eléctricas à cremalheira da direção, uma vez que este é um ponto fraco conhecido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Fui em frente e arranjei o meu há uns meses atrás quando tive os mesmos problemas com o volante do meu RS3. Parece exatamente o que eu experimentei, o sistema de direção eléctrica estava a causar problemas e a fazer com que o volante ficasse muito rígido. Acabaram por substituir todo o conjunto da mangueira de pressão, bem como alguns cabos junto à coluna de direção. Por curiosidade, lembra-se de quanto pagou pela reparação? A minha foi bastante cara, mas gostava de saber como é que se compara. Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Não há mais avisos do sistema de direção nem nada?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter reparado o sistema de direção no meu mecânico, tudo tem funcionado perfeitamente no meu S3. A direção eléctrica voltou a ser suave e reactiva, sem pontos pesados ou vibrações no volante. A reparação foi, de facto, bastante simples e muito mais barata do que o esperado. Encontraram uma ligação de cabo defeituosa perto da cremalheira da direção que estava a causar os problemas eléctricos. O custo total foi de 95 euros para reparar a cablagem danificada, significativamente menos do que uma substituição completa do sistema de direção. Penso que tivemos sorte em encontrar o problema numa fase inicial, antes que qualquer componente importante fosse danificado. O sistema de direção não apresentou quaisquer luzes de aviso ou códigos de erro desde a reparação. O diagnóstico correto destes problemas de direção eléctrica logo à primeira faz realmente a diferença para manter os custos de reparação baixos. A sua reparação parece mais extensa com a substituição da mangueira de pressão. O segredo é encontrar um mecânico que saiba diagnosticar corretamente estes modernos sistemas de direção eléctrica, em vez de se limitar a substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Desde que tive esses problemas de direção, tudo tem estado perfeito no meu RS3. O trabalho de reparação que fizeram na mangueira de pressão e na cablagem da coluna de direção resolveu totalmente os problemas. Custou-me cerca de 850 euros em peças e mão de obra, o que foi doloroso, mas valeu a pena para ter a direção assistida a funcionar corretamente de novo. Levei-o a uma oficina especializada na Europa depois da má experiência com o meu mecânico habitual. Estes tipos sabiam realmente o que estavam a fazer com sistemas de direção eléctrica. Fizeram um diagnóstico completo, encontraram o problema exato e resolveram-no logo à primeira. Fez-me realmente perceber como é importante encontrar mecânicos que compreendam a eletrónica dos veículos modernos. Felizmente, a cremalheira da direção não precisou de ser substituída, o que teria sido muito mais dispendioso. Só precisei do conjunto da mangueira de pressão e de alguns trabalhos eléctricos. Conduzo-o há cerca de 6 meses sem problemas de direção ou luzes de aviso. A sensação é tão boa como nova nas curvas e no estacionamento.

(Traduzido de Inglês)