Falha na coluna de direção hidráulica do Honda WR-V, consertos e custos

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Honda HR-V 2017 no ano passado. O ajuste da coluna de direção morreu completamente, assim como o seu. Levei-o para minha oficina regular e descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa com o motor da coluna de direção. O reparo levou cerca de 2 horas, eles tiveram que remover alguns painéis e substituir a fiação danificada. Custou-me cerca de 155 euros, incluindo peças e mão de obra. Qual é sua quilometragem atual? Além disso, você notou alguma luz de advertência no painel antes que isso acontecesse? Esta informação me ajudaria a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu WRV acabou de atingir 185642 KM e fez sua última revisão há cerca de 2 meses. Na verdade, não notei nenhuma luz de advertência antes que o ajuste da direção parasse de funcionar, ele simplesmente morreu de repente uma manhã. Nada apareceu no painel também. É irritante porque a posição não está muito certa para mim agora. É bom saber sobre o problema da fiação, no entanto, isso me dá um ponto de partida quando o levo para a oficina. Seu carro fez algum barulho estranho antes de parar completamente de funcionar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, já que estamos falando do mesmo problema, deixe-me compartilhar mais sobre o que aconteceu com meu HR-V. Na verdade, não, o meu também não fez nenhum barulho estranho antes de parar de funcionar. Era exatamente como o seu, simplesmente parou de funcionar do nada uma manhã. Lembro-me de ficar super irritado porque o ajustei na noite anterior para minha esposa dirigir e não consegui movê-lo de volta para minha posição! Já que você mencionou sua quilometragem (a minha estava em torno de 170.000 km quando aconteceu), agora estou pensando que pode ser um problema comum de desgaste em nossos modelos Honda. A fiação no meu caso estava desgastada em um ponto em que flexiona quando a coluna se move. O mecânico me mostrou a parte danificada, o isolamento estava completamente quebrado e o fio interno estava corroído. Eu definitivamente sugeriria que ele fosse verificado logo. Dirigir com a posição errada do volante pode ser muito desconfortável e pode causar tensão nos ombros/costas. Além disso, se for o mesmo problema de fiação que eu tive, deixá-lo muito tempo pode levar a outros problemas elétricos. Dica rápida: quando você levar, peça para verificarem o conector do motor também. No meu caso, eles inicialmente pensaram que era o motor em si, o que teria sido muito mais caro para substituir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você está absolutamente certo sobre verificar logo, meus ombros já estão sentindo a tensão da posição estranha. É muito útil saber sobre o potencial problema de fiação e o isolamento desgastado que você encontrou no seu carro. Definitivamente mencionarei o conector do motor ao mecânico quando o levar. Engraçado como nossos dois carros tiveram um problema tão semelhante em torno da mesma marca de quilometragem! Realmente aprecio você compartilhar essa dica sobre a verificação do conector do motor, poderia me economizar muito dinheiro se eles tirarem conclusões precipitadas sobre a necessidade de uma substituição completa do motor. Provavelmente marcarei para a próxima semana e contarei o que eles encontrarem. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)