Falha na coluna de direção hidráulica do BMW X6, soluções necessárias

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2012 (também tive um X3 antes). Eu diria que tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas confio principalmente no meu mecânico para problemas elétricos. Exatamente a mesma coisa aconteceu comigo, o ajuste da coluna de direção estava completamente morto e exibindo códigos de erro. Levei para minha oficina regular e eles descobriram que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico perto da coluna de direção. Os cabos se soltaram com o tempo. Eles tiveram que remover alguns painéis de acabamento para acessá-lo, mas foi uma solução bastante simples. Custou-me 95 euros para o trabalho de diagnóstico e reparo. Você poderia compartilhar qual código de erro está recebendo? Além disso, o volante faz algum barulho quando você tenta ajustá-lo? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado Mark por compartilhar sua experiência! Tenho 138078 KM no meu carro e acabei de fazer uma revisão no mês passado. Estou recebendo o código de erro C1B38 e não há absolutamente nenhum ruído ao tentar ajustar o volante, completamente morto. Honestamente, estou aliviado em ouvir que pode ser apenas um problema de fiação. Estava preocupado em ter que substituir toda a unidade da coluna de direção. Definitivamente, levarei para um profissional verificar. Realmente aprecio a resposta detalhada, isso me deu alguma esperança de que isso não vá quebrar o banco!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ah sim, esse código de erro C1B38, definitivamente me lembra alguma coisa! Sabe o que é interessante? Meu X5 tinha quase a mesma quilometragem (cerca de 142.000 km) quando isso aconteceu. O silêncio completo ao tentar ajustar é exatamente o que eu experimentei também. Só para lhe dar um pouco de paz de espírito, quando meu mecânico investigou mais a fundo, eles descobriram que esses problemas são bem comuns em nosso BMW série X nessa quilometragem. O chicote elétrico tende a ficar um pouco desgastado onde flexiona perto da coluna de direção. No meu caso, alguns fios começaram a desfiar um pouco, o que causou os problemas de conexão. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes de levá-lo à oficina, tentei desconectar a bateria por cerca de 15 minutos para reiniciar o sistema (sempre vale a pena tentar com problemas elétricos), mas não ajudou. Parece que seu problema é praticamente idêntico ao que eu lidei. Me conte como foi o reparo. Seria interessante saber se é a mesma causa raiz. Esses BMWs podem ser complicados com componentes elétricos, mas geralmente não é tão ruim quanto parece!

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez obrigado Mark, informação muito útil! Acabo de chegar do meu mecânico de confiança e estavas certo! Era de facto um problema de cablagem, embora no meu caso dois dos fios se tivessem separado completamente. A reparação total foi de 120 euros, o que incluiu a limpeza de toda a área de ligação e uma melhor fixação da cablagem para evitar problemas futuros. O técnico referiu que tem visto este problema com bastante frequência nos BMW da série X. É curioso que tenha mencionado o truque de desligar a bateria, pois também tentei fazer isso antes de o levar à oficina! Mas tive o mesmo resultado que tu, não houve qualquer alteração. Devia saber que não seria assim tão simples, mas acho que vale sempre a pena tentar as soluções mais fáceis primeiro. A regulação da coluna de direção está agora a funcionar perfeitamente. Move-se de forma suave e silenciosa, tal como quando o carro era novo. Ainda bem que perguntei aqui antes de entrar em pânico e assumir o pior. A vossa experiência poupou-me muitas preocupações! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! Vou estar sempre atento a essa área da cablagem em futuros serviços. Com os melhores cumprimentos.

(Traduzido de Inglês)