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fabian_thunder26

Falha na coluna de direção elétrica do BMW X5, ajuda para reparo

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW X5 2001 (motor a gasolina, 73.918 km). O ajuste elétrico da coluna de direção parou de funcionar completamente e há um código de erro armazenado no sistema. Tive um serviço questionável na minha última visita ao mecânico, então estou um pouco hesitante em voltar. Alguém já lidou com problemas semelhantes na coluna de direção em seu X5? Qual foi a correção e quanto custou no final? Qualquer recomendação para resolver isso seria muito apreciada. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

adrianfischer14

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2004 no ano passado. O ajuste da coluna de direção eléctrica falhou completamente, percebo perfeitamente a sua frustração. No meu caso, o problema era uma ligação defeituosa da cablagem na base da coluna de direção. Não se tratava de uma grande reparação, mas sim de um problema de acesso e reparação tedioso. O meu mecânico descobriu que a humidade tinha corroído um dos pinos do conetor principal, causando uma perda intermitente de potência no motor de regulação. Foi necessário desmontar parcialmente o painel de instrumentos inferior para aceder ao ponto de ligação, limpar os contactos e substituir o conetor danificado. Não se trata de um problema crítico de segurança, mas é definitivamente incómodo quando não se consegue ajustar a posição de condução. A reparação foi bastante simples depois de identificada a causa principal. Se estiver a ver um código de erro, isso deve ajudar a determinar se se trata de um problema de ligação como o meu ou se é potencialmente o próprio motor. Espero que isto ajude a ter uma ideia daquilo com que poderá estar a lidar.

(Traduzido de Inglês)

fabian_thunder26 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É verdade, o meu X5 tinha praticamente os mesmos sintomas. O mecânico também encontrou problemas na cablagem, mas acabou por substituir o conetor e o motor, uma vez que havia corrosão visível. Não me lembro bem quanto paguei por todo o trabalho, importa-se de partilhar quanto custou o seu? Além disso, gostaria de saber se surgiram outros problemas eléctricos desde que o consertaram. Agradeço imenso a ajuda! Mantenha-me informado!

(Traduzido de Inglês)

adrianfischer14

Olá de novo! Ótimo saber que você resolveu! Sim, minha conta de conserto chegou a 95 € para consertar o problema do cabo e do conector. O mecânico encontrou o problema bem rápido, já que aparentemente é algo comum nesses BMWs. Honestamente, foi mais barato do que eu esperava, fiquei preocupado que pudesse ser todo o conjunto do motor! E para responder à sua pergunta sobre outros problemas elétricos, não, tem sido tranquilo desde o conserto. O ajuste da coluna de direção está funcionando perfeitamente bem há mais de um ano. Apenas certifique-se de ficar de olho em qualquer umidade que entre ali, isso parece ser o que causa esses problemas em primeiro lugar. Parece que seu conserto foi um pouco mais extenso, já que eles substituíram o motor também, então eu imagino que sua conta provavelmente tenha sido maior que a minha. Mas ei, pelo menos está consertado agora e você pode ajustar a posição do seu assento novamente! Essas pequenas peculiaridades elétricas podem ser um problema com BMWs mais antigos, mas eles são ótimos carros quando tudo está funcionando direito. Me avise se algo mais aparecer, estou sempre feliz em compartilhar experiências!

(Traduzido de Inglês)

fabian_thunder26 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Sim, a minha reparação acabou por ser um pouco mais cara, cerca de 450 euros com a substituição do motor e do conetor. Levei o meu carro a um novo mecânico e, sinceramente, estou muito satisfeito com o serviço deles. O tipo explicou-me tudo o que encontrou e até me mostrou as peças corroídas. A reparação decorreu sem problemas, demorou cerca de três horas no total. Também detectaram e repararam um fio de terra solto enquanto lá estavam, o que pode explicar alguns outros problemas eléctricos estranhos que eu tinha tido. A coluna de direção está agora a funcionar perfeitamente, parece mesmo nova! É sem dúvida um alívio ter isto resolvido. O mecânico sugeriu a utilização de um pouco de silicone em spray à volta das ligações de poucos em poucos meses como manutenção preventiva. Marquei-o no meu plano de manutenção para não me esquecer. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! Estou muito contente por ter perguntado aqui antes de voltar ao meu antigo mecânico. Agora posso finalmente ajustar o meu banco sem ter de o empurrar e puxar manualmente!

(Traduzido de Inglês)

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