Falha na cadeira de massagem Jeep Cherokee: Guia de reparação

Tive um problema quase idêntico com o meu Jeep Grand Cherokee Hybrid de 2020. A funcionalidade de massagem do banco deixou completamente de funcionar, embora as regulações básicas do banco continuassem a funcionar bem. Depois de uma resolução básica de problemas com o interrutor do banco e da verificação dos fusíveis, levei-o à minha oficina, onde diagnosticaram o problema como uma ligação de cabo defeituosa ao módulo de controlo da massagem. A cablagem de ligação ao sistema de massagem do banco tinha-se soltado com o tempo, fazendo com que as definições de massagem deixassem de funcionar. A reparação foi simples, tendo sido necessário retirar parcialmente o revestimento do banco para aceder e fixar corretamente a ligação. O custo total foi de 95 euros, incluindo diagnóstico e mão de obra. As funções da cadeira de massagem têm funcionado sem falhas desde a reparação. Antes de sugerir reparações específicas, poderia partilhar: Notou alguma função intermitente antes da falha total? O sistema elétrico apresenta outras luzes de aviso? A função de massagem parou subitamente ou diminuiu gradualmente? Que código de erro específico está a aparecer? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o problema de ligação do cabo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 154 000 km, há apenas algumas semanas. A função de massagem funcionou de forma intermitente durante cerca de 2 meses antes de falhar completamente. O interrutor do banco respondia por vezes após várias tentativas, mas agora está completamente inoperacional. Não existem outros problemas eléctricos ou luzes de aviso. O código de erro apresentado é E-235. Os estofos do automóvel tiveram de ser parcialmente levantados durante a última verificação de serviço, pelo que me pergunto se isso poderá ter afetado as ligações do módulo de controlo da massagem. Reparei que as definições de massagem começaram a funcionar pouco depois dessa visita de serviço. Gostaria de saber se este momento sugere um problema de ligação semelhante à sua experiência e se vale a pena pedir ao centro de assistência que verifique o seu trabalho antes de procurar outras opções de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, isto parece exatamente o que aconteceu com o meu Cherokee. O momento em que o serviço foi efectuado e os estofos levantados sugere fortemente que podem ter perturbado as ligações dos cabos ao módulo de controlo da massagem. O funcionamento intermitente seguido de uma falha total corresponde exatamente à minha experiência. Quando as ligações dos cabos começam a ficar soltas, as funções do banco de massagem tornam-se esporádicas antes de falharem completamente. O código de erro E-235 indica normalmente uma falha de comunicação entre o módulo de controlo e os componentes do sistema de massagem. Uma vez que as funções de massagem do seu automóvel de luxo se começaram a deteriorar logo após a manutenção, onde acediam por baixo dos estofos, recomendo vivamente que se verifique primeiro o seu funcionamento. No meu caso, a cablagem só precisava de ser devidamente fixada e realinhada para que todas as definições de massagem voltassem ao funcionamento normal. Algumas coisas a verificar: Verificar se o conetor junto ao módulo de controlo da massagem fica solto quando se pressiona a superfície do assento, Ouvir os estalidos dos motores de massagem quando se tenta activá-los, Tentar reiniciar o sistema desligando a bateria durante 10 minutos Pedir ao centro de assistência que inspeccione o seu trabalho recente poderá poupar-lhe custos de reparação, uma vez que este problema poderá estar abrangido pela garantia de serviço se o problema de ligação tiver sido causado durante o trabalho nos estofos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esta informação. Vou mesmo levá-lo primeiro ao mesmo centro de assistência, especialmente porque a altura coincide com a altura em que trabalharam nos estofos do carro. Acabei de verificar e consigo sentir um pouco de movimento perto do interrutor do banco quando pressiono firmemente o apoio lateral, o que parece apoiar a teoria da ligação solta. Vou marcar uma consulta e mencionar especificamente a correlação entre o trabalho de manutenção recente e o mau funcionamento do banco de massagem. Uma vez que os meus bancos automóveis estavam a funcionar perfeitamente antes do serviço e o código de erro corresponde à sua experiência, faz sentido que verifiquem primeiro as ligações. Certificar-se-á de documentar que os problemas começaram logo após o trabalho com os estofos. Isto pode poupar custos de reparação significativos se o problema estiver abrangido pela garantia de serviço. Se eles não aceitarem, pelo menos agora sei que o custo aproximado da reparação, com base na sua experiência, deverá rondar os 100 euros, se tiver de ser feita noutro local. Obrigado por ter ajudado a identificar a causa provável. É sempre melhor começar pela explicação mais simples, especialmente quando o momento da avaria coincide tão claramente com trabalhos recentes.

(Traduzido de Inglês)