Falha na bomba do lavador BMW: conserto faça você mesmo ou custos com mecânico?

Olá! No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2014. Inicialmente, pensei que era apenas pouco líquido de lavagem, mas a bomba não respondia mesmo depois de a encher. Afinal, havia detritos a entupir a bomba do líquido de lavagem e o conetor elétrico estava corroído. O mecânico teve de limpar todo o sistema, substituir a bomba e reparar a ligação eléctrica. Não foi um trabalho de reparação sério, foi mais uma questão de manutenção que acontece com a idade e a utilização. A substituição da bomba foi simples e foi efectuada uma lavagem do sistema para evitar futuras obstruções. Tudo isto demorou cerca de uma hora. Mas não deixe que a luz de aviso fique acesa durante muito tempo. Se o problema for detritos, estes podem danificar a nova bomba se tentar continuar a utilizá-la. O meu conselho é que a verifique rapidamente, pois não vale a pena correr o risco de danificar outros componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do fluido de lavagem. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Estou avaliando minhas opções agora e tentando ter uma ideia de custos razoáveis, já que minha última visita ao mecânico foi bem cara. Suas informações sobre a bomba entupida e o conector corroído são realmente úteis, parece bem parecido com o que eu posso estar lidando.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Tenho o prazer de partilhar uma atualização. Depois de ter sido reparado no mês passado, o meu sistema de lavagem tem estado a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou problemas. Na verdade, não tive problemas em comparação com o que receava que pudesse custar. O total foi de 25 euros para resolver o problema do nível do líquido de lavagem. O mecânico verificou tudo o resto, a bomba, os conectores e fez uma lavagem rápida do sistema, mas afinal o aviso era apenas por o líquido estar demasiado baixo. Compreendo perfeitamente que seja cauteloso em relação aos custos de reparação depois de já ter sido cobrado em excesso. Foi exatamente por isso que partilhei a minha experiência na minha primeira resposta. Olhando para trás, talvez tenha exagerado ao pensar que se tratava da bomba ou de problemas eléctricos. Por vezes, a explicação mais simples é a mais correta! Certifique-se, no entanto, de que quem o verifica examina todo o sistema. Embora o meu tenha acabado por ser uma solução simples, o seu pode ser diferente, uma vez que mencionou que a bomba não responde de todo. Mas pelo menos agora tem uma ideia melhor do que pode esperar em termos de custos para diferentes cenários.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda essa informação! Ontem levei o carro a um novo mecânico. Curiosamente, o meu problema acabou por ser mais complexo do que o vosso. A bomba estava completamente avariada e também foi necessário fazer alguns trabalhos eléctricos. No total, custou-me 180 euros em peças e mão de obra, o que, sinceramente, não é tão mau como eu receava. O mecânico explicou-me tudo o que fizeram e até me mostrou a bomba antiga. Apreciei muito a sua transparência, faz uma grande diferença depois da minha experiência anterior de ter sido cobrado em excesso. Terminaram o trabalho em cerca de duas horas e agora tudo está a funcionar perfeitamente. A luz de aviso também desapareceu. Às vezes é preciso encontrar o mecânico certo. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, ajudou-me a saber que perguntas fazer e o que esperar. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)