Falha na Bomba do Lava-vidros do VW Beetle: Guia de Reparação e Sintomas

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf de 2013 no inverno passado. Tendo trabalhado em tarefas básicas de manutenção de automóveis durante alguns anos, reconheci estes sintomas imediatamente. O sistema de limpa-vidros apresentava o mesmo comportamento, sem pulverização apesar do depósito cheio e a luz de aviso do nível do fluido a permanecer acesa. Após verificar o sistema de limpeza do pára-brisas, descobri que os bocais de pulverização não eram o problema. O problema acabou por ser um sensor de nível de fluido defeituoso. Levei-o a uma oficina onde o diagnosticaram e repararam em cerca de 30 minutos. O custo total foi de 25€ pela substituição do sensor. Isto resolveu tanto a luz de aviso como restaurou o funcionamento normal da pulverização do fluido do limpa-vidros. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Beetle, poderia partilhar: O fluido do limpa-vidros congelou onde se encontra? Consegue ouvir o motor da bomba a tentar funcionar quando ativa a pulverização? Verificou se os bocais de pulverização estão fisicamente bloqueados? Que código de erro está armazenado no seu sistema? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema do sensor ou potencialmente com um problema diferente no seu sistema de limpeza do pára-brisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta útil. Acabei de fazer a minha última revisão aos 85000 km e este problema começou pouco depois. O código de erro armazenado é P0480. Verifiquei os bocais do lava-vidros e parecem limpos. Ao ativar a função de pulverização, não há absolutamente nenhum som do motor da bomba. A luz de aviso do fluido do lava-vidros no painel permanece acesa constantemente, apesar do reservatório estar completamente cheio de fluido novo. Tentei desconectar a bateria durante 10 minutos, na esperança de reiniciar o sistema, mas o problema persiste. O estranho é que tudo isto aconteceu de repente, sem quaisquer sinais de aviso prévios. Substituir a bomba do lava-vidros seria uma próxima etapa razoável, uma vez que não há som do motor, ou ainda devo suspeitar do sensor, dada a sua experiência?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Dada a sua descrição, a sua situação parece diferente da que eu encontrei, embora ambos tenhamos modelos VW. Enquanto o meu problema foi resolvido com a substituição de um sensor, a ausência de som do motor da bomba no seu caso aponta para uma causa raiz diferente. O código P0480 na verdade relaciona-se com o circuito de controlo do ventilador de arrefecimento, não diretamente com o sistema do limpa-vidros. No entanto, uma vez que vários sistemas partilham percursos elétricos, isto pode indicar um problema elétrico mais amplo que afeta a bomba do lava-vidros. Com base nos sintomas que descreveu: Sem som do motor da bomba, Luz de aviso permanece acesa com o depósito cheio, Falha súbita após a revisão, Sem resposta à reposição da bateria A bomba do lava-vidros é provavelmente a principal culpada em vez do sensor do nível de fluido. No meu caso, ainda conseguia ouvir a bomba a tentar funcionar. O silêncio total da sua bomba sugere uma questão de ligação elétrica ou um motor da bomba avariado. Algumas verificações rápidas antes de substituir a bomba: 1. Verifique se o fusível da bomba do lava-vidros está bom 2. Verifique as ligações elétricas na bomba 3. Teste se a bomba recebe energia quando ativada Uma nova bomba do lava-vidros geralmente custa entre 30-60€, dependendo da peça específica necessária para o seu modelo. Se quiser tentar uma reparação faça você mesmo, a bomba é normalmente acessível através do poço da roda e pode ser substituída em cerca de uma hora com ferramentas básicas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões detalhadas de resolução de problemas. Depois de verificar o fusível e as ligações como recomendado, verifiquei que o fusível estava intacto e toda a fiação parecia segura. No entanto, ao testar a potência na bomba enquanto ativava o spray, não obtive nenhuma leitura. Comprei uma nova bomba da lavadora por 45€ e instalei-a eu mesmo através do acesso do poço da roda. A instalação foi simples e demorou cerca de 45 minutos. Depois de conectar a nova bomba, o sistema funciona perfeitamente, com spray forte de ambos os bocais do lava-vidros e a luz de aviso agora está apagada. O tempo estranho com a manutenção recente faz-me pensar se algo foi desconectado durante a manutenção, mas pelo menos a nova bomba resolveu todos os sintomas. O nível do fluido do lava-vidros agora é lido corretamente e o sistema de spray funciona como deveria. Agradeço muito a orientação no diagnóstico do problema. Ter a peça de reposição correta tornou este um reparo faça-você-mesmo administrável em vez de uma visita dispendiosa à oficina.

(Traduzido de Inglês)