Falha múltipla do sistema aflige Buick, ajuda no diagnóstico

Tendo lidado com um problema semelhante no meu Buick LaCrosse 2008, posso compartilhar minha experiência como alguém com conhecimento moderado em eletrônica automotiva. Os sintomas correspondem ao que aconteceu com meu carro, várias falhas no sistema e vários códigos de falha aparecendo simultaneamente. Após várias tentativas de diagnóstico, descobriu-se que a causa raiz era uma codificação incorreta no módulo de controle. A luz de verificação do motor estava piscando porque o módulo estava enviando sinais conflitantes para sistemas diferentes. O reparo envolveu ter o módulo de controle recodificado corretamente e todos os códigos de falha redefinidos. O custo total do reparo foi de 360 ​​euros, que incluiu o tempo de diagnóstico e o trabalho de codificação real. Após o reparo, todos os sistemas retornaram à operação normal e as mensagens de erro desapareceram. Para ajudar melhor com seu caso específico, você poderia compartilhar: Quais códigos de falha específicos você está obtendo do scanner OBD-II? Esses problemas começaram repentinamente ou gradualmente? Você teve algum reparo ou desconexão de bateria recentemente? O carro ainda pode ser dirigido ou algum sistema crítico foi afetado? Essas informações ajudariam a determinar se seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode haver problemas subjacentes diferentes que precisam de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão em 157089 KM e após limpar os códigos de falha, sintomas semelhantes retornaram em poucos dias. O scanner de diagnóstico mostrou códigos mais incomuns desta vez. O carro anda, mas parece lento e ocasionalmente hesita. A luz de verificação do motor continua voltando, apesar de várias reinicializações. Já tentei desconectar a bateria por 30 minutos, mas isso resolveu o problema apenas temporariamente. Uma sessão profissional de diagnóstico do motor pode ser necessária, pois a solução de problemas básica não resolveu esses problemas recorrentes. Procurando informações sobre as próximas etapas antes de levá-lo a um especialista.

(Traduzido de Inglês)

Com base no que você descreveu, sua situação reflete exatamente minha experiência. Após minha correção inicial de codificação no meu Buick LaCrosse, os problemas também retornaram em poucos dias, mostrando os mesmos sintomas, desempenho lento, hesitação e ativação persistente da luz de verificação do motor, apesar de várias reinicializações. Quando os códigos de falha continuam retornando após serem apagados, geralmente é um sinal de um problema mais profundo com o módulo de controle, em vez de apenas dados corrompidos. No meu caso, o próprio módulo falhou parcialmente, não apenas sua programação. Reinicializações básicas e limpeza de código forneceram apenas alívio temporário, assim como você está vivenciando. O indicador de mau funcionamento recorrente e vários erros do sistema apontaram para um módulo de controle principal com defeito que precisava ser substituído em vez de apenas reprogramado. Após a substituição do módulo, todos os sistemas se estabilizaram e os códigos de falha incomuns pararam de aparecer. Antes de ir a um especialista, tente documentar: Todos os códigos de falha que aparecem, Quando a luz de verificação do motor é reativada, Quais sistemas mostram erros e quando, Quaisquer padrões de quando a hesitação ocorre Essas informações ajudarão o técnico a diagnosticar se seu módulo de controle precisa ser substituído como o meu, ou se há outra causa subjacente desencadeando essas falhas em cascata do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre sua experiência de reparo do LaCrosse. Os vários códigos de falha retornando após a reinicialização são definitivamente preocupantes. Acabei de baixar e salvar todos os dados de diagnóstico do motor atuais do meu scanner OBD-II para compartilhar com o especialista. A documentação está em andamento, comecei um registro de quando os sistemas falham e quais luzes indicadoras de mau funcionamento aparecem. A hesitação parece mais perceptível durante a aceleração inicial e após o motor esquentar. Vou agendar uma sessão de diagnóstico profissional na próxima semana. Com base nos sintomas semelhantes que você descreveu com a falha do seu módulo de controle, vou garantir que eles verifiquem completamente esse componente. Espero realmente que seja apenas um problema de módulo e não algo mais complexo afetando vários sistemas. Atualizarei o fórum assim que obtiver um diagnóstico adequado e uma solução de reparo do especialista. As informações sobre o resultado do seu reparo são úteis para definir expectativas sobre possíveis correções.

(Traduzido de Inglês)