Falha e Resolução de Problemas do Banco de Massagem VW Transporter

Tendo alguma experiência com veículos VW, deparei-me com um problema semelhante no banco de massagem do meu VW Passat de 2013. Os sintomas eram quase idênticos, com a função de massagem a falhar completamente. Após consultar a oficina, diagnosticaram uma ligação de cabo defeituosa no sistema de massagem do banco. O chicote de fios que liga o módulo de controlo do banco aos componentes de massagem tinha-se soltado com o tempo, um problema relativamente comum nos estofos de carros com funções de massagem. A reparação envolveu o acesso à fiação do banco através do estofo do carro e a substituição do conector danificado. O custo total foi de 95€, incluindo diagnóstico e mão-de-obra. A configuração de massagem tem funcionado perfeitamente desde a reparação. Para uma avaliação mais precisa do seu caso específico, poderia partilhar: Notou outros problemas elétricos com as funções do banco? O ajuste do banco ainda funciona normalmente? Existem ruídos estranhos ao tentar ativar a função de massagem? Qual o código de erro específico que está a aparecer? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode ser um problema subjacente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. No meu caso, aos 114389 km, o motor do banco e as funções de massagem pararam simultaneamente, sugerindo que pode ser mais do que apenas uma ligação solta. Durante a minha última revisão, eles verificaram todos os componentes elétricos, mas de alguma forma perderam este problema em desenvolvimento. O código de erro no meu caso é 01287, que, pelo que compreendo, se relaciona com o próprio módulo de controlo do banco. Ao tentar usar a função de massagem, ouve-se um ligeiro clique, mas não há movimento. As funções de ajuste do banco também estão agora completamente inoperacionais. Com base na sua referência de custo de reparação, estou a questionar se este problema elétrico pode exigir a substituição completa do módulo em vez de apenas uma correção do conector. Alguém já enfrentou falhas de sistema completas semelhantes nos bancos de massagem do seu carro de luxo?

(Traduzido de Inglês)

A sua situação parece mais complexa do que a que inicialmente experimentei. Enquanto o meu problema foi resolvido com uma simples reparação do chicote de fios, a falha completa tanto da função de massagem como do motor do banco, juntamente com esse código de erro específico, aponta para um problema elétrico mais grave. Após a reparação do meu conector, tive outro problema cerca de 6 meses depois com sintomas semelhantes aos que descreve. O som de clique e a perda total de função revelaram-se ser um módulo de controlo do banco avariado. O custo de substituição foi significativamente mais elevado, 485€ pela peça mais mão de obra. Os bancos automóveis nestes modelos VW integram múltiplos sistemas através do módulo de controlo. Quando falha, normalmente desativa todas as funções alimentadas simultaneamente. O ruído de clique que está a ouvir é muitas vezes um sinal revelador de um módulo a tentar responder, mas a falhar na execução de comandos. Algumas questões a considerar antes de prosseguir com a substituição de um módulo: Verificou os fusíveis especificamente relacionados com as funções do banco? Existe alguma correlação entre a falha e a exposição recente à humidade? Existem outros sistemas elétricos a apresentar comportamento intermitente? Uma análise de diagnóstico completa pode revelar códigos adicionais que podem ajudar a identificar se se trata puramente de um problema de módulo ou se podem existir outros fatores contribuintes no sistema elétrico do banco.

(Traduzido de Inglês)

Com base nesses detalhes adicionais, compreendo melhor o alcance do meu problema elétrico. O som de clique e a falha completa do sistema correspondem ao que você experimentou com o módulo de controle com defeito. Como o motor do banco e as funções de massagem falharam ao mesmo tempo a 114389 km, a substituição do módulo parece ser a solução mais provável. Verifiquei todos os fusíveis relevantes e estão bem. O problema começou durante um período de seca, portanto, a umidade não é um fator. Nenhum outro sistema elétrico está apresentando problemas. Pedirei à oficina que execute uma verificação de diagnóstico completa para confirmar se o código de erro 01287 é o único presente. Dados os custos de reparação que mencionou, devo orçar cerca de 500 € para o módulo mais mão de obra. Embora caro, parece que esta é uma fraqueza conhecida nestes bancos de massagem de carros de luxo após uso prolongado. Vou agendar o reparo e atualizar assim que souber se a substituição do módulo resolve os problemas de ajuste do banco e da função de massagem. Pelo menos agora tenho uma ideia mais clara do que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)