Falha do Soprador do Sistema de HVAC do VW Golf, Guia do Sensor AUC

Os sintomas coincidem com o que aconteceu no meu VW Passat 2020 TDI. A falha completa do ventilador revelou ser mais do que apenas um problema no sensor de qualidade do ar. No meu caso, o problema resultou de uma conexão com defeito no chicote de fiação ao módulo de controlo do clima. A reparação exigiu o acesso ao conjunto do motor do ventilador atrás do painel de instrumentos. O principal culpado foi a corrosão nos conectores, o que interrompeu a comunicação entre a unidade de controlo do clima e o motor do ventilador. Este é, na realidade, um ponto de falha comum em veículos VAG. Uma reparação adequada envolveu: Remover a caixa de luvas para acesso, Testar os circuitos do sensor de ar condicionado, Substituir o conector de fiação corroído, Verificar a resistência do motor do ventilador, Executar uma verificação completa de diagnóstico do controlo do clima. Esta não foi uma solução rápida e exigiu equipamento de diagnóstico especializado. A reparação completa demorou cerca de 4 horas, mas preveniu potenciais problemas elétricos graves no futuro. Uma ligação defeituosa pode causar danos permanentes ao motor do ventilador se não for resolvida. É melhor fazer verificar isto numa oficina familiarizada com sistemas de controlo de clima VAG. O problema provavelmente vai piorar se ignorado, possivelmente levando à falha completa do sistema HVAC.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação detalhada sobre o problema do chicote de fiação. Eu tive quase o mesmo problema com o meu Golf no inverno passado, falha completa do ventilador e inicialmente pensei que era apenas o sensor do ar do habitáculo a avariar. Fiz a mesma reparação, sendo os conectores corroídos a causa principal. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? A minha reparação aconteceu há mais de 6 meses e estou curioso para comparar preços. Também estou a pensar se teve algum outro problema relacionado com sensores HVAC desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Recebi o meu VW de volta da oficina na semana passada e posso atualizar a situação do erro do sensor AUC. O custo total da reparação foi de 95€, o que incluiu a reparação da ligação com defeito do cabo ao módulo de controlo do climatizador. Muito mais barato do que o esperado, uma vez que não foi necessário substituir peças. O ventilador tem funcionado impecavelmente desde a reparação. Não surgiram outros problemas com o sensor de ar do habitáculo ou com o controlo do climatizador. O mecânico confirmou que a avaria original foi causada por uma ligação solta que estava a interromper a comunicação entre o sensor AUC e a unidade de controlo principal. Esta acabou por ser uma solução mais simples do que as minhas preocupações iniciais sobre a necessidade de substituir completamente o sensor ou de fazer reparações extensas no sistema HVAC. Ter um técnico a diagnosticar corretamente o problema específico da ligação poupou tempo e dinheiro. O sistema de controlo do climatizador está agora a funcionar exatamente como deve. Vale a pena notar que estas avarias do sensor muitas vezes resultam de problemas de ligação em vez de os próprios componentes estarem defeituosos. Uma verificação de diagnóstico adequada ajudou a identificar o problema exato rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Recuperei o meu Golf da oficina ontem e queria partilhar o resultado. O meu sistema de recirculação de ar automático está a funcionar perfeitamente agora! A reparação total ficou por 380€, mais do que esperava, mas valeu a pena para uma reparação adequada. Verificou-se que o sensor da qualidade do ar estava bem, mas o conector estava completamente corroído. O mecânico mostrou-me as peças danificadas e explicou como a humidade ficou presa no chicote de fios. Eles tiveram de substituir toda a unidade do conector e limpar a área circundante para evitar problemas futuros. A reparação demorou cerca de 3 horas no total. Eles fizeram um teste de diagnóstico completo depois para garantir que todos os sensores do HVAC estavam a comunicar correctamente. O sistema AUC do BMW está agora a funcionar melhor do que tem funcionado em meses, o controlo automático do clima responde imediatamente e o motor do ventilador funciona suavemente em todas as velocidades. Não me arrependo de ter ido a esta nova oficina. Eles sabiam claramente o que estavam a fazer com os sistemas de controlo de clima VAG e tomaram o tempo para explicar tudo. Experiência muito melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores.

(Traduzido de Inglês)