Falha do sistema de alarme Alfa: Soluções comuns e custos

Tendo alguma experiência com modelos Alfa, deparei-me com um problema semelhante no meu Alfa 159 2.2L de 2008. O sistema antirroubo apresentava sintomas semelhantes, com problemas no imobilizador e no controlo do alarme. Após o diagnóstico, verificou-se que o módulo de controlo do alarme precisava de ser recodificado. Os indicadores estavam a piscar do nada devido a um problema de programação no sistema de segurança. A oficina encontrou códigos de erro armazenados relacionados com o sistema de fecho centralizado que estavam a causar conflitos com o imobilizador. A reparação envolveu a reprogramação da unidade de controlo do alarme para reconhecer corretamente os sinais ópticos de bloqueio. O custo total da reparação foi de 45 euros para a atualização do software e a verificação do sistema. Isto resolveu a funcionalidade do alarme e eliminou os erros armazenados na ECU. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar o seguinte Ano de produção do seu 156, Se o fecho centralizado ainda funciona normalmente, Se a luz de aviso do imobilizador permanece acesa, Quando é que os problemas começaram a surgir Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao padrão comum de falha de energia no módulo de segurança que afectou vários modelos Alfa dessa geração.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 103100 km e o meu problema persiste. Depois de experimentar a atualização de software sugerida na oficina, o sistema antirroubo continua a não responder. O fecho centralizado funciona agora de forma intermitente e o módulo de controlo do alarme apresenta códigos de erro adicionais. Os sintomas de falha de energia pioraram, com o alarme a disparar do nada, mesmo quando o carro está bem trancado. Será necessário investigar se o módulo de segurança precisa de ser completamente substituído em vez de apenas reprogramado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre os problemas do sistema de alarme. O meu 159 passou por algo semelhante, a correção inicial do software apenas funcionou temporariamente antes de o alarme de segurança começar a funcionar novamente. Os disparos invulgares do alarme e os problemas do fecho centralizado apontam para uma falha no módulo de controlo do alarme. Quando o meu se deteriorou ainda mais, o imobilizador accionava ocasionalmente sem aviso, o que corresponde ao padrão comum de falha de energia nestas unidades. Depois de tentar a via da atualização do software, como fez, acabei por ter de substituir todo o módulo de segurança. O custo da reparação foi de 290 euros para a peça mais 120 euros de mão de obra. Embora dispendiosa, resolveu completamente todas as avarias e códigos de erro do sistema de alarme. Algumas verificações que vale a pena fazer antes de substituir o módulo: Testar todos os sensores de contacto das portas, Verificar as ligações dos cabos à bagageira, Verificar a tensão da bateria na unidade de controlo do alarme Se tudo isto estiver bem, é provável que se trate da mesma falha interna do módulo que era comum nestes modelos. A nova unidade necessitará de uma codificação adequada para corresponder às chaves do seu automóvel, mas deverá resolver os problemas de alarmes invulgares e de fecho centralizado intermitente.

(Traduzido de Inglês)

O meu 156 é de 2004 e agradeço todos os comentários pormenorizados. Depois de verificar os sensores das portas e as ligações eléctricas, como sugerido, o sistema antirroubo continua a não funcionar corretamente. O fecho centralizado intermitente e a ativação invulgar do alarme correspondem perfeitamente aos sintomas de um módulo de controlo do alarme avariado. As leituras de tensão da bateria no módulo são normais, o que confirma que os problemas do sensor de alarme são falhas de componentes internos e não relacionados com a alimentação. Uma vez que as actualizações de software não resolveram os problemas do sistema de segurança, vou proceder à substituição de toda a unidade de controlo do alarme. Os custos de reparação indicados, de cerca de 410 euros no total, parecem estar de acordo com o que outros pagaram por reparações semelhantes. Pelo menos, agora sei o que esperar e posso estar confiante de que isto deverá resolver permanentemente os problemas dos falsos alarmes e do fecho centralizado, em vez de continuar com soluções de software temporárias. Vou marcar a substituição do módulo para a próxima semana. Actualizarei o tópico assim que a nova unidade de controlo do alarme estiver instalada e codificada para partilhar se resolveu totalmente estas frustrantes falhas do sistema antirroubo.

(Traduzido de Inglês)