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robertweber56

Falha do Sensor NOx do VW T-Cross Causando Vazamentos de Escape

A minha luz de aviso do motor acendeu-se recentemente e encontrei códigos de erro que apontam para problemas no sensor NOx. Também reparei em alguns gases de escape onde não deveriam estar. Tenho um VW T-Cross a gasolina de 2020 com 133560 km. A última visita à oficina foi um desastre total, por isso hesito em voltar. Estou à procura de conselhos se estes sintomas normalmente significam um sensor NOx avariado ou se podem apontar para outros problemas no sensor de emissões ou no sistema de escape. Alguém já teve problemas semelhantes no seu T-Cross? Como a sua oficina de reparação lidou com isso e quais foram os custos?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

dirkkoenig1

Tive problemas semelhantes num VW T-Roc de 2017 com o sensor de óxido de azoto a acionar a luz de aviso do motor. Os gases de escape revelaram-se mais do que apenas um problema de sensor, havia uma ligação danificada entre o conversor catalítico e o conjunto do sensor de emissões. A reparação envolveu testar todo o sistema de escape, uma vez que fugas de escape podem causar leituras falsas do sensor. O problema principal foi um chicote de fios corroído que se ligava ao sensor NOx. O próprio sensor estava a funcionar corretamente, mas a ligação defeituosa estava a causar leituras erráticas. Esta é tipicamente uma reparação moderada quando detetada cedo, mas pode tornar-se grave se ignorada, uma vez que más leituras do sensor podem levar a uma mistura de combustível incorreta e a potenciais danos no conversor catalítico. A reparação exigiu a substituição do chicote de fios e a re-vedação de algumas ligações de escape. Com base nos seus sintomas, recomenda-se a inspeção do sistema de escape, focando-se em: ligações e cablagem do sensor NOx, integridade do vedante do conversor catalítico, análise de diagnóstico completa do sensor de emissões, inspeção visual dos componentes de escape para detetar fugas. A combinação da luz de aviso do motor e dos gases visíveis sugere que isto precisa de atenção em breve para evitar danos mais extensos nos sistemas de controlo de emissões.

(Traduzido de Inglês)

robertweber56 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o T-Roc. Muito semelhante aos sintomas da falha do meu sensor. Conseguia lembrar-se qual foi o custo total da reparação? Depois de a ter arranjado, teve algum outro problema de controlo da poluição ou a reparação resolveu tudo completamente? Só quero ter uma ideia, uma vez que a minha oficina local fez um orçamento bastante elevado e estou a tentar perceber se isso é normal para este tipo de reparação do sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

dirkkoenig1

Desde que o problema de conexão do sensor NOx no meu T-Roc foi resolvido, o sistema de escape tem funcionado perfeitamente. A oficina encontrou um problema simples na ligação de um cabo ao sensor, que estava a causar leituras erráticas do controlo da poluição. O custo total foi de 95€ pela reparação da fiação com defeito, muito menos do que inicialmente previsto. A luz de aviso do motor desapareceu logo após a reparação e não voltou. Não há mais emissões de gases de escape ou problemas de controlo de emissões nos 8 meses seguintes. Olhando para trás, estava preocupado que fosse uma reparação dispendiosa, mas o sensor de óxido de nitrogénio apenas precisava de ser correctamente ligado. Isto é bastante típico em problemas de falha de sensores; por vezes, a solução é simples quando se encontra uma oficina qualificada que diagnostica correctamente a causa principal em vez de simplesmente substituir peças. As minhas experiências anteriores com reparações do sistema de escape tinham sido muito mais caras, por isso fiquei aliviado por se ter tratado de um simples problema de cablagem.

(Traduzido de Inglês)

robertweber56 (Autor)

Finalmente, levei meu T-Cross a uma oficina diferente na semana passada depois de ler sobre sua experiência. Eles diagnosticaram exatamente o mesmo problema, uma conexão solta entre o sensor NOx e o chicote de fiação. O custo total do reparo foi de 120 €, o que incluiu testar todo o sistema de escape e reparar a conexão. O mecânico mostrou-me onde os gases de escape estavam a escapar devido à má ligação do sensor, afetando o sistema de controlo de emissões. Experiência muito melhor do que a minha última oficina, que queria substituir todo o conjunto do sensor de óxido de nitrogênio por 450 €. Tenho conduzido durante alguns dias e tudo funciona perfeitamente, sem luz de aviso do motor, sem mais fumos e o motor funciona mais suavemente. Estou mesmo satisfeito por ter pedido uma segunda opinião em vez de pagar por uma substituição desnecessária do sensor. A simples reparação da fiação resolveu todos os problemas do sistema de escape. Obrigado novamente por partilhar a sua história de reparação. Deu-me confiança para experimentar uma oficina diferente e poupou-me um reparo desnecessário e caro.

(Traduzido de Inglês)

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